“什么事？”詹天佑只是极平常地问了一句，与那些学生不同，他虽然不是什么前清遗老，但对于南方的革命党却也并不感兴趣，至于他们却得了什么成就自然是漠不关心的，他关心地还是只有京张铁路，对了，现在北京已经不是京师了，更名为北平，那条铁路也该叫做平张铁路了。在他看来，满清朝廷自然好不到哪儿去，起码还是能拿出些钱来修铁路地。
“老师，这是大总统亲自给您的电报。”
个新总统詹天佑也听说过，据说挺有钱的，只是不知道他肯不肯在铁路上投资，之前身为全国铁路督办的孙中山来找过他，希望他能够出山，不过没有钱出山了又能干什么，设计出一条条只存在于图纸上的铁路对于国家也没什么好处，对了，前清政府不就叫嚣要在四川修铁路吗，借过钱捞了不少，铁路到最后也还是没影。
詹天佑只是打算象征性的接过电报看看，谁知这一看眼睛就在离不开那张纸。平张铁路的修筑计划终于又被重新启动，而且被一直延长到了包头，一下子又向西拓展了三倍，而原京张铁路地势最险峻地关沟段也被丰沙线取代，事实上这正是之前他所选择地三条不同线路中最理想一条，而且关沟段不只施工难度极大，而且通过能力较差，即便建成运力也是不足，在可以预见的未来必将成为整条铁路地瓶颈，当初清政府舍不得花钱，资金严重不足，他才不得不选择了一条成本相对最低的线路。都说这位新总统有钱，而且也极会赚钱，看来的确是不假。
电报中还提出了令人鼓舞的全国铁路建设计划，先要进行的就是建设连云港和兴修陇海铁路，对于兴建港口詹天佑是外行，却也看得出其中的好处，至于陇海铁路，不只远远长于京张铁路和平包铁路，而且一下子将中国的东西部连为一线，再加上连云港，就是傻子也看得出其中的好处，而这条铁路的总工程师也同样是他詹天佑，怎能不让他激动，这可是任何一位工程师都梦寐以求的无上荣耀。
大铁路建设时代即将到来，交通落后的日子似乎马上既要一去不复返，但中国的工业却还没有完全为此做好准备……