要致富先修路这句话实在太精准的描绘了当前中西部不达地区的最需要什么，但是一说到修路，这就涉及到资金问题，往往不达地区都是因为地处边远山区，道路建设成本高投入大，而这也使得本地区在这方面靠自己力量无力解决，就成了恶性循环，越是交通落后，就越是闭塞，也就越是穷困，而越是穷困就越是没有资金来解决交通瓶颈，这样就成了一个死结。
要破除这个死结，就必须要通过多方面筹集资金来解决这个问题，其中省市两级的支持至关重要，同时通过有效渠道募集民间资金也是一个有益补充。
松阴有较为丰富的资源，但是仍然面临解决交通难题，只有解决了这个问题，才能谈得上谋划展。
那么是否可以寻求台资来解决交通瓶颈问题呢？章明泉思考着。
台资进入基础设施建设的例子很少，倒是像港资和东南亚华资进入的情况不少，江南高公路股份有限公司就是一个活生生的例子，现在更是承接了宋昆高公路项目，但宋昆高公路项目的收益率肯定不是曲阳和松阴这样的地方建设营运公路能比拟的，这一点上恐怕还需要做周密的计算分析才知道这些私人资本是否愿意进入。
章明泉琢磨着找个机会再和6为民谈一谈，听听他在这方面的意见。
“洛门的情况不好不坏，主导产业调结构不是那么容易的事情，涉及到巨大投资，但是不解决这个问题，环保始终像个紧箍咒一样勒在头上，市里边也很头疼，群众上访反应络绎不绝，去年就有三拨进京的，省里给市里压力也很大。”杨达金摇摇头，“感觉市里边还是没有打开思路，我也和主要领导建议过，要有舍得一身剐敢把皇帝拉下马的魄力，老是这样缝缝补补，破坛烂罐舍不得丢，培育新兴产业放不开手脚，只会贻误战机，但奈何人微言轻，无人听啊。”
6为民也有些替杨达金惋惜。
杨达金到洛门后并不太受重用，主要领导对他都是不冷不热，这也导致他在市里边不怎么说得上话，洛门本身在产业展上就走了弯路，造纸业作为洛门头号产业，其给洛门带来的污染问题一直困扰洛门多年都未能解决，洛门市委市府也一直无法下决心在造纸业上下狠手，导致造纸业和相关产业仍然在洛门作为主导产业，而对其他产业的扶持力度却又不够。
“达金，有没有考虑动一动，换个环境？”6为民忍不住问道。
“6书记，不那么容易。”杨达金苦笑，“我来洛门时间不长，没太多机会，现在还是只能等等看看，在自己岗位上多花些心思了，你也甭替心，有时候有点儿时间闲下来自我琢磨一下，未尝不是好事，一直奔波没时间思考，也需要这么一个停顿。”
6为民也知道现在要帮一把杨达金不那么容易了，副厅级干部，而且时间不长，跨市，自己能耐还没那么大，当然杨达金所言也非毫无道理，有时候停下来看看风景，调整一下自己的心境，也许更有利于下一步的疾步前进。
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