“看好地面收油门拉杆。”指挥员开始具体指挥张志宏的着6动作。
张志宏一边向后拉杆做着6动作眼睛的余光还在时刻关注着方向飞机还有向左偏移的趋势压杆蹬舵的修正动作还要继续保持。
但是飞机是不能带着坡度接地的飞机在带坡度的情况下是向一边倾斜的倾斜的飞机两个机轮不在一个平面内接地时会造成一个轮子先接地飞机的重量集中在一个轮子上加上飞机接地时的冲击力有可能使起落架折断还可能使下沉一边的机翼擦在跑道上造成大的事故所以飞行员要在飞机接地的瞬间将飞机的坡度改平但是这个时机是很不好掌握的。
飞机已经进入了跑道位置仍然在跑道上随着收小油门飞机在均匀的下降。张志宏一边听着指挥员的指挥一边向后拉杆。
“拉一点再拉一点。”
飞机快的前进跑道快的向后掠去。
“改平坡度。注意方向！”
随着指挥员的口令飞机重重的落在了跑道上机轮与跑道摩擦冒出了两股青烟。尽管张志宏在指挥员下达“改平坡度”的同时已将驾驶杆扳回了中间但由于飞机反映的延迟性飞机还是一个轮子先接地。张志宏感觉到了两个轮子一前一后的接地飞机左右摇晃了一下。
“放前轮刹车保持方向。”
虽然飞机已经落在了跑道上但是指挥员的指挥毫不放松因为只要飞机不停稳还会有出现问题的可能越是到最后越是不能麻痹。
飞机终于平稳的停在了着6线随着飞行结束的红色信号弹腾空而起大家一颗悬着的心才算落了地。
指挥员刘大队长放下了手中的话筒长长的出了一口粗气塔台上其他的中队以上干部也都放松了紧绷的弦6续走下了塔台。
张志宏享受了一次长待遇救护车开到着6线将他接回到休息室。看到张志宏安全回来大家异常高兴。
陈大壮抱起了张志宏在地上转了一圈嘴里不停的说着：
“张志宏你真了不起张志宏你真伟大。”
林也过来祝贺。
马教员也过来拍了拍张志宏的肩膀说：
“112真行。”
大家的祝贺和赞扬弄得张志宏很不好意思只能傻呵呵的笑着嘴里连连说着：
“还是教员教的好全靠大家的帮助。”
他也知道大家在为自己担心顿时一股暖流涌上了张志宏的心头这就是阶级情这就是战友情。
正当大家兴高采烈的时候狂风也开始肆虐起来它好像对年轻飞行员的成功愤愤不平更要加劲施展它的威风考验一下空军战士。