由于严重的黑视张志宏的意识已经完全丧失他不知道自己在什么地方也不知道自己在干什么只有飞机动机的轰鸣声还在耳边响起“轰隆轰隆”。但这种声音他以为是在下雨这是隆隆的雷声。
黑视现象是歼击机飞行员经常会遇到的现象那是因为在大的正载荷情况下人体内的血液会在离心力的作用下向外甩飞行员坐在座舱里下半身相对来说是向外的所以在大载荷的情况下血液会大量的向腿部流去造成大脑短时间的缺血严重时眼睛就会看不见东西眼前一片漆黑这就是黑视。如果再严重一些意识也丧失了那就不是简单的黑视而是空中昏迷了。张志宏正是处于这种状况。
几秒钟后张志宏终于恢复了知觉蓝天、白云全看到了脚下的山川、河流也看到了。他看到自己的飞机在上升才想起刚才在飞双机复杂特技可是长机那里去了呢？他左找右找也没有看到便立即报告了长机。
在编队飞行中僚机丢失长机长机也看不到僚机是最危险的因为这时候两架飞机活动在同一个区域同一个高度层距离又非常的近很可能就会撞在一起。
“o31o32看不到你。”
听到僚机的报告杨大队长回头看了看他也没有看到僚机两人肯定是丢失了。
“o32高度？”
“o32高度4ooo。”
既然已经丢失了此时的关键就是取好高度差避免双机相撞。听到僚机高度4ooo米杨大队长在看自己的高度是5ooo米他已经到了筋斗的顶点正准备继续拉杆作下面的半筋斗翻转的动作。僚机丢失了下面的动作不能再做了他作了个翻转动作把飞机由倒飞改成正飞。
“o32注意保持高度原地盘旋。我高度5ooo注意寻找。”杨适时的下达了口令。
两人在空中边盘旋边互相寻找找了好几分钟还是没有看见。杨大队长看看飞机上的油量也不多了只好下令独自返航着6。
着6后杨大队长显的很生气一句话也不说张志宏也不好申辩什么本来是长机的动作不规范才造成了自己的黑视继而丢失。但是这个理由他不能说出来那样显得自己很不虚心只有自认倒霉。