工厂出了事故按照常规没有找到事故原因之前是不能飞行的。空中生的事故原因不好找可是在地面在众目睽睽之下生的事故原因也不好找。
为了查找事故原因工厂成立了事故调查组空军工程部七机部也派来了工作组大家组成一个班子认真查找原因。可是飞机已经烧成灰烬有用的部件都烧毁了真是无据可查。
因为结论的作出都影响到生产厂家了利益没有充分的证据他们是不能承认的。有人分析是飞机进气道爆炸引起的大火但是生产飞机机体的厂家认为进气道的强度是没有问题的设计是有科学根据的自从这种型号的飞机投入使用以来还没有听说过进气道出问题的。
又有人分析是油箱压力过大使油箱爆炸引起失火因为开始起火的位置正好是主油箱的位置。生产油箱的厂家和生产油箱安全活门的场家都不同意这个观点。飞机试车时有一个工人专门观察油箱的压力他证明油箱的压力没有过规定的指标。只要油箱的压力不过规定油箱是不会爆炸的。
提出一条理由否定一条分析事故的会变成了马拉松2o多天过去了仍然没有结果。
来接飞机的部队的空、地勤人员都干着急没有办法成天往厂部跑打探消息。离安顺比较近的部队的人员已经放弃先回部队了等有了结果再来接飞机。
张志宏的部队在东北到西南来接飞机横跨整个中国来一趟不容易。不说来往的花费就是长时间的坐车也是很辛苦的。
后来驻工厂的军代表考虑到事故的结论一时半会也作不出再加上天气也不好不如大家都回去等到事故有了结果五月份天气也好了大家再来。
张志宏已经出来5o多天了身上带的钱也快花完了特别爱人的身体怎么样一直也没有联系都不知道。但是要想回去得部队领导的同意自己不能擅自做主。要请示领导只有打电话了。这期间张志宏打了四、五次电话都因等得时间太长而自动放弃了。这回有重要事情要请示就是等一天也得等。
为了避开电话的高峰期张志宏选择晚上1o点以后因为是晚上有的领导也可能不在办公室里所以他决定把电话打给长期住在部队的祝耀祖政委他的爱人没有随军一般都住在飞行楼的宿舍里。
张志宏先向电信局的总机挂了长途号：
“我叫张志宏要东北珠海市的87253部队电话是3782654转232。”
挂了长途号以后张志宏就守在电话机旁耐心的等待。工厂招待所的房间里剩下为数不多的一些像张志宏这样坚持到底的人员还在玩着扑克牌。热闹的呼喊声、逗趣声一阵阵传来。张志宏真想和他们去玩一会儿但是这个电话必须得等等到天亮也得打通。
一会儿电话铃响了张志宏以为是他的长途接通了拿起话筒一听不是是找别人的。当那为同志接电话时张志宏生怕他接电话的时间过长因为占线而使自己的电话打不进来一再央求他简短一点我有一个长途。
一会儿电话铃又响了拿起一听还不是。如此反反复复多次时间也在一分一秒的过去张志宏又有点耐不住性子了但是这时无论如何也不能放弃。每隔2o多分钟、半小时张志宏都要问一次电信局的总机说还在联系让耐心等待。
11点多的时候电话铃又一次响起本来没有希望的张志宏拿起话筒一听：
“张志宏长途。”
果然是他的电话终于等来了可真不容易。
“喂我是张志宏！”