但是空靶训练正进行到关键时刻张志宏是个做事有始有终的人他不想任何他做的事情半途而废。何况空靶训练是他一手抓起来的从理论教育到飞行指导每一步的成绩都包含着他的心血。俗话讲编筐编篓全在收口现在空靶训练就剩了收尾工作了他不能在这个时候离开。
他想参加完空靶训练的全过程那样才能总结出一套完整的经验教训来好给后人留下点什么。另外空靶训练还没有结束谁知道还会遇到什么预想不到的情况这些都是他应当知道的。
张志宏太热爱自己的飞行事业了在初教团飞行时他吐得那么厉害在一般人来看恐怕很难坚持下来但是他坚持下来了。当遇到第一次飞行事故的时候一些人被吓得退缩了他没有被吓倒仍然坚持飞了出来。
在十多年的飞行中他遇到过各种各样的困难和危险都一关一关的闯过来了包括遇到了空中减压症在命悬一线的时候他凭着人的毅力把飞机驾驶了回来保护了国家财产保证了个人的生命安全。那是为了什么？都是为了他所热爱的飞行事业。
这次空靶训练领导把那么重要的任务交给了他让他担负全团的理论教育和技术指导对他是何等的信任。他应当不辜负领导的期望把这个任务完成好。
张志宏在飞行训练中有一股子钻劲和韧劲越是难以解决的问题他越要想办法弄明白。这次空靶训练也是一样好多东西都是过去从来没有接触过的他去航校学习理论时对于教员讲过的东西他要弄明白对于教员没有讲到的东西他想到了也要弄明白。由于他学习的范围比较广在回到部队组织空靶训练时才能有所创造。
他想把这次空靶训练的全过程都总结出来现在要是回家后面的一段就参加不上了将来的总结好像就少了一点。现在他已经考虑到了很多需要总结的内容如：空靶飞行理论教育的内容；如何提高命中率；如何防止打掉靶标和打掉靶标后的处理；带着靶标着6等等。在实弹射击最集中的收尾阶段还会遇到什么问题这是他预料不到的。如果他走了出现了一些问题就得不到第一手资料就不能总结到他的空靶训练的资料里去这无疑就是一种缺陷。
张志宏还想到了全团空靶训练的成绩这对于他来说好像并不重要成绩的好坏都是记在领导头上的。但是他是全团的技术指导打得好成绩高他的脸上也有光彩。尽管有些领导不会把功劳分一点给他但是在大多数的飞行员心目中会想到有他张志宏的功劳。
空靶训练的最后阶段全都是实弹射击每个飞行日有几十架次的飞行对于全团的命中率影响是比较大的。打好了命中率很快就会上去打不好命中率下降也很快。从大家对他的信任和依赖程度来看也可以说明这一点。