小子最近因为股票的套牢变得焦头烂额，几乎把闲暇所有的精力都放在了如何让股票解套上去了，完全没有心思写小说，在此要向各位大大道歉。不过，也正是这段时间的刻苦钻研，终于在股票上小有心得。于是，在此留下炒股日记，与各位也很小子在股票上深受其害的大大共勉。
20071113周二
大盘
跳空高开然后一路下探，观其30以及60分钟k线，全天都受到了前期窗口5300点阻力位的压制，始终未能成功站在此阻力位之上。在60分钟k线中，多头两次尝试突破均告失败于是调头向下。但收市的最后一根60分钟k线形成了一根下影线为实体两倍（同时上影线极短）的锤子线，此线的出现再一次对大盘这波下跌的底部进行了探试，于是小子认为这波大盘下跌的底部极为5030点附近。既然在最后一个小时出现了看涨的锤子线，那么明日开市的第一个小时的k线的确认信号就变得异常的重要了。
（小子手上目前有两支股票，600210紫江企业，601111中国国航）
600210紫江企业
日线仍然受到了前期窗口（8.52）阻力位的阻挡，同时今天和昨天的k线构成了一个看跌的乌云压顶形态的变体。之所以成为变体，是因为今日阴线的实体并没有超过昨天阳线的一半，所以此看跌形态同样需要明天的k线确认。
601111中国国航
今天开市以跳空高开的形式突破了前期30以及60分钟k线里窗口8.08的阻挡水平，且收市顽强地收在了此价位之上，于是8.08将成为新的支撑位。
同时，最近三日的日k线形成了一个极其罕见的三星底部形态，强烈看涨。
20071114周三
大盘。
今日的日k线形成了一个看涨的捉腰带线，继续看涨。
今日开市以跳空高开的形式对昨日的最后一根60分钟k线形成的锤子线提供了看涨确认，虽然今日日内的走势仍然受到了前期窗口5300点的阻挡，但终于在下午成功站在了此价位之上，并往上进攻。由此60分钟k线基于5300这个新形成的支撑位形成了一个阳三兵形态，且最后一根k线巨大的实体以及极短的上影线都告诉我们，这波上攻目前还没有受到任何阻力。
大盘在9月27号形成的窗口5461将对明日的大盘构成阻力。
600210紫江企业
日线为一根阳的捉腰带线，继续看涨。
今日开始以跳空高开的形式对昨天看跌的乌云压顶变体形态给出了否定的确认信号。同大盘一样，在60分钟k线上，全天走出的同样是阳三兵形态，且没有受到任何阻力。今日的收盘价9.62元已经成功地站在了前期形成的8.52元窗口阻力位并成功转化位支撑，同时该收市价也成功地突破了看涨的三川底部形态的颈线位。
10月30日形成的窗口8.79将对明日该股的上涨构成阻力。
601111中国国航
国航今日的走势与大盘雷同（好像今天所有的股票都是这个走势），在这里就不重复了。
11月1日形成的窗口21.00将对明日该股的上涨构成阻力。
（从今日开始，小子将每日更新此炒股日记，如果哪位大大是同道中人，小子热烈欢迎大大与小子一切交流切磋）
20071115周四
大盘。
如昨天所料，今日大盘最终被前期的窗口5461点阻挡。在60分钟k线看出，大盘两次试图向上突破却均告失败，最终收盘收出了一根小阴线，与昨天的巨大阳线一起构成了孕线形态。
此形态的形成以及上方5461和下方5300的阻挡支撑位极有可能使得最近的这波上涨变成在上述范围的横盘整理。
600210紫江企业
今日早市，600210虽然成功突破前期8.79元的阻力位，却在上升的过程中遇到了10月31号跳空窗口的阻挡，所幸在收市的时候受到了昨天突破而形成的支撑位的支撑最终收成了一根具有长长的上影线，小小实体在价格区间底部的流星线
日线收出一根顶部看跌的流星线，此流星线的颜色为红色，在一定程度上削弱了看跌的信号，但是如果明日跳空低开，其跳空低开的程度越大，看跌的信号就越强烈；或者即使不跳空低开，但若收市价低于今日流星线的最低价8.57元（同时也深深扎入11月14号形成的巨大阳线的深处）的话，就构成了强烈看跌的顶部三川黄昏星形态。
此时，600210到底是形成W底向上突破，还是形成M头向下走跌，可以说明天的走势至关重要。
601111中国国航
今日国航在上攻过程中，受到了昨天所提的11月1日形成的窗口的阻挡，在收市后与前两天的k线一起形成了提顿形态（今日k线实体较小，且上影线较长）。此形态为上涨中继形态的一种弱化，表明多头在接连的上涨后开始受阻，且力量耗尽，而空头力量开始抬头，多空双方开始思考下一步的走势，所以此形态又叫深思形态。
由于此形态不是出现在较高的价位，并且其不是主要的顶部反转形态，所以小子认为该股明日将横盘整理。
对于该股获利的大大，小子建议平仓获利，如若与小子一样套牢的大大，可以稍稍等待一下，直到有明确的看涨或者看跌信号出现，再有的放矢！
20071116周五
大盘
今日大盘跳空低开的形式留下了一个向下的跳空窗口，虽然这仅仅是一个只有三个基点的窗口，但此窗口的形成也必将对日后大盘的上涨形成阻碍。同时作为趋势中继形态的窗口的出现，也表明了这波从5030点的上涨行情的中断。如果日后大盘三天能不能回补这个窗口的话，大盘很有可能从横盘整理转头向下。
在周线上，这周的k线与上周的k线一起构成了一个切入线形态，此形态并不构成底部反转形态，甚至只要下周大盘一旦低于此形态的最低部5030的话，那么又一波的下跌将极有可能展开。
600210紫江企业
大幅跳空低开，这已经对前两日的三川黄昏星形态给出了确认信号，并且最后收成了一根下影线较长，实体较小却处于价格区间上部的上吊线线形态变体。
此三川黄昏星形态是形成在120日均线之下，这进一步加强了看跌的可能。
再看60分钟k线，其最后一根是跳空高开的十字线。综合上述种种可能，未来几个交易日看跌的可能相当的大。
在周k线上的形态倒是要好看得多，穿透形态加底部平底形态，所以下周该股的走势极有可能是先依后扬，或者先抑后底部盘整。
601111中国国航
如果说昨天的停顿形态还只是提醒的话，那么今天的顶部平头形态就给出了第一个看跌信号，虽然此看跌信号不如紫江企业那么强，但也同样值得注意。
10月31号形成的跳空窗口对今日的股价形成了阻碍，今日全天的走势都被此阻力位牢牢压制在下，所以在阻力位（包括60日均线）下形成的顶部平头形态如果视而不见，将是比较可怕的。
在周线上，国航这周的k线喜人，底部看涨的穿透形态，所以下周国航如果能够因为周k线的看涨形态而突破上述两个阻力位的阻碍，那么就再次给出了一个买入国航的信号，否则，下周盘整甚至下跌的可能也是不小。
20071119周一
上周三，大盘走了一个孕线形态，此形态的形成标志着大盘的横盘整理的开始。只有有效地突破这个孕线形态的最高点或者最低点，这段盘整行情才会结束，演变成向上或者向下的趋势。
600210紫江企业
今日的紫江走出了一根秃脚的阳捉腰带线，并在收盘上站在120日移动均线上，且五日均线向上穿过十日均线，形成了一个金叉，给出了一个买入信号，也使得小子从上周的看跌转变成了关注。之所以要说关注是而不认为应该在这里买入的原因是因为上方8.95元是一个强阻力位，如果在未来几天紫江不能也有效突破此价位，就将形成破高反跌形态。
说此价位是强阻力位的原因有以下几点：
1.因5月31号跳口窗口而形成的此价位已经不下10次地阻挡或者支撑了股价的上升或下降。
2.以前几次对该价位的试探都伴随着成交量同期的放大。
3.从5月31号第一次出现到11月2号最后一次试探，该阻力支撑位已经形成近半年。
所以从上面三点都可以看出，该价位将对紫江未来的上涨形成强有力的阻挡。
如果能够有效突破该价位，那么下一个阻力位将是60日均线所在的9.45元附近。
唉，上涨困难重重！
601111中国国航
再次在顶部形成平头形态，股价始终被前期阻力位压制不能有效突破，预计明日将继续在21.7～19.7元这个区间内盘整盘整。
600834申通地铁
小子今日买入该支股票，买入的原因是上周五该股有效突破前期阻力位，并留下一个跳空窗口作为买入信号，于是该窗口12.36附近就成了这波上涨的支撑位。在股市里有一个原则，如果向上的跳空窗口不能在三日内完全封闭，那么股价将上涨。所以如果以跳空窗口的上沿位买入点，以跳空窗口的下沿为止损位的话，是比较稳妥的。
20071120周二
大众炒股赚钱的时代也许又将重新来临了吧。
今天大盘在早盘再次对上周三形成孕线形态的底部进行了试探，形成了一个底部平头形态。
再看60分钟k线，这几天大盘的走势被很好地局限在前几天的跳空窗口内，进行着横盘整理。
其实大盘这段时间的整理完全是因为蓝筹权重股（特别是中国石油）的拖累，其实只要蓝筹一旦调整到位，那么大盘很有可能结束盘整重新建立上升通道，也许现在就是对个股建仓的好机会。不过，在前期的这波下跌过程中留下了不少阻力位，所以小子预料上涨也不是一帆风顺，所以在个股的操作思路还是逢低建仓，控制仓位，逢高减仓为上。
不过一点费解的是，今日的成交量还是不大，仅仅比前两天放大一点。看来场外资金仍然持观望态度。
600210紫江企业
其实小子在上周五已经全部卖出了紫江企业，原因还是认为8.95元附近的强阻碍作用。
看今日紫江再次形成了一根下影线很长，实体开市跳空高开，且小实体处于整个价格区间上部的上吊线。该形态的出现又一次给出了看跌信号，综合小子昨天的称述，小子认为该股目前已经没有操作的必要了。
601111中国国航
在阶段高点已经横盘整理了4天了，这4天的小k线形成了一致的顶部平头，虽然并不是强烈的看跌信号，但由于其处于60日均线之下，所以这个警告信号也一定要相当的留意。
19.20元是国航的下方支撑位，如果国航未来几天向下试探该支撑位，那么就提供了一个买入信号：19.20的买入，18.90元的止损，而目标价位就是近期的高点21.30。
如果国航能够在此系列的小k线上向上跳空，那么也同样提供了一个买入信号。如果真的有这样的信号，到时小子将把买入价位，止损位以及目标价位列出。
600834申通地铁
和国航一样的形态——顶部平头。
如昨天所说，该股向上留下的跳空窗口在三天内没有封闭（正是因为没有封闭这个窗口，使得小子没有如愿在12.36元买入该股，而只能在中途买了两手小试一下），那么就将上涨。而上涨的阻力位就是五六月以及9月所留下的两个顶部山峰形态（又叫头肩顶）的高点低点。
所以13.55元，可以考虑卖出，等到成功翻过此阻力位再买入。
601001大同煤业
小子今日以26.20元买入该股。
买入的依据同样为极性转化原则——阻力支撑位一旦突破就是支撑阻力位。
看60分钟k线所留下的26.20元，小子认为该窗口的出现正是一个极佳的买入信号，原因如上所述，而30元则是小子认为其上涨过程中所遇的第一个阻力位。
000422湖北宜化
这是小子明日将要挂单买入的股票。
今天000422勇敢地突破了18元的前期阻力，此阻力位形成于6月21号的阶段高点，然后数次成功地支撑阻挡股价的下跌或者上升，且每次的成交量都比同期有所放大，所以该阻力支撑位是相当顽固的，能够有效突破就是胜利。
目前的圆弧底已经形成，所缺乏的就是一个向上的跳空窗口，如果此窗口一旦打开，就是买入信号。
再看60k线，前期的下降通道的阻力位也已经告破。在11月2号和11月12号两次对底部的试探成功，走出的底部三尊形态（或者叫w底），且也在今天突破了该看涨形态的颈线。
一般来说移动均线并不算太强的阻力位，但小子认为19.40到19.60元附近会是一个比较强的阻力位。注意9月6号的跳空窗口。
不过，如果在该价位没有明显的看跌形态出现的话，小子认为并不一定要卖出它。
明天小子可能会考虑在18.00元附近挂单买这支股票
20071121周三
今天无论是大盘还是大多数个股都很好地诠释了极性转化这一股市最基本同样也是最重要的原则。
小子上周五曾说过，大盘留下了一个仅为三个基点的向下的跳空窗口，如果大盘不能在三天内回补这个窗口，那么大盘很可能掉头向下。