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第144章 柴油机版样车定型(1 / 2)

 工业狂魔正文卷第144章柴油机版样车定型柴油机版越野车和越野皮卡,早就设计出来,但无法确定引擎规格和性能,也就没有制造样车。

徐飞赶到2号机械实验室的时候,来自大宇总厂的设计师们,将四周围的满满当当。

有的在测量300马力柴油机的规格,有的在了解优点和缺点,有的在测试整体性能,也有的在倾听引擎噪音……

徐飞没有打扰,示意恶犬垫在屁股下。

不多时,小秘书取来相关资料。

300马力柴油机,又叫6v300c,由6v750c改造而来。

因获得高科技支持,完全区别于卖给武备老者的6v500c。

规格:长宽高68x42x53。

材质:高纯度金属铁

工艺:真空铸造,一体成型。

技术:油嘴加入‘预喷-主喷’系统,降低曲轴转角,减小缸内升高速率,却保证了缸内压力,降低燃烧噪音。

另外设置‘消音器’、‘减排器’、‘排气降噪’等构造……

启动后,发出的声音,比劣质汽油机安静了数个档次,从亢亢亢变成了突突突……

做功频率加快,转速大幅度提高,扭矩却没有降低,6v300c型柴油机的整体性能,已经完全超越同等功率的汽油机。

加上高科技支持-能源利用率提高20%,等原油大涨价,这车绝对大放异彩。

而柴油机研发成功,整车预算和预售价,也已经出炉。

全能型四驱越野车:可调整柴油机震颤效果,声音大小,采用高强度合金活塞,重2.6吨,最高时速315km/h,百米起步8s,悬架高度可调10cm~30cm,售价20万美刀。

全能型四驱越野车:重2吨,最高时速290km/h,百米起步10s,售价15万美刀。

前置两驱越野车:重1.6吨……售价12万美刀。

后置两驱越野车:重1.6吨……

另外,根据不同内饰,和不同电气化装置,又分为豪华版、尊享版、青春版、狂野版、猛兽版。

以及整车颜色:烈焰火、香槟金、数码迷彩。

半个小时后。

华夏籍总装设计师负责人,前来汇报。

“厂长好。”

“什么时候搞定样车。”

总装设计师负责人,抬头看看天色,自信道:“太阳下山之前。”

“最多晌午头。”

“明白!”

设计师们顿时作鸟兽散。

徐飞走进2号机械实验室,工程师们已经展开新一轮研究。

6v代表六缸,后续肯定有单缸、双缸、三缸、四缸、八缸、十二缸、十六缸。

只不过,这种大改变,需要更多的研发时间,和更多的稀土矿。

说白了就是砸钱。

还好,现在稀土矿不值钱,加上运费,两千块钱一卡车,犹如原油,趁着便宜,无限量采购。

哪里有,哪里买,反正咱是重工联合体,有众多研发部门,上级也不会管。

等到中午。

一辆涂装数码迷彩的越野车,横冲直撞的跑过来,在实验室门口来个了急刹。

整体看上去粗狂、带劲,恨不得现在就去大泽深处跑一圈。

徐飞钻进驾驶室,启动行车电脑。

屏幕采用恐怖机器人遥控器的9英寸屏幕,连接倒车影像,画面呈绿色,也可开启热成像系统,增强夜视效果,满满军用科技感。

但由于没有雷达,现在无法使用gps。

或许等搞定雷达项目,行车电脑才能脱胎换骨,加入测距、通信等功能。

至于海外怎么铺设雷达……

这个好搞。

欧美的铁塔,跟国内不一样,基本都是三间房屋带个院,内置发电系统、应急系统,平均占地500平方。

借助北美铁塔公司,四处搞投资,时刻增资扩产,完全可以明目张胆的把雷达模块拆解后,安装在铁塔某个部位。

毕竟通信设备,跟集成收发装置的雷达模块,几乎没什么区别。

‘感谢贝恩资本,谁能想到,为了掩盖胡诌的外企,胡乱收购个公司,都能解决雷达这个大麻烦。’

徐飞在车内体验许久,拿出手机,联系欧美认证团队的负责人。

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