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第十九章 海援和陆援(1 / 2)

 一番交谈过后,狄臧确定了,刻晴绝对是个人才。但是……

“我还是不明白,你为什么来这边,以你的出身,应该完全不需要加入我们才对。”

“怎么说呢,我的一个……朋友?总之我认识的一个人,她手里有一支这样的商队,或者说船队吧。那只船队横行在大海上,所向披靡。”

“船队?所向披靡?那是海盗吗?”狄臧不由得猜测,但刻晴只是笑了笑,大概是被他的异想天开逗乐了吧。

“我不想输给她,我也想有一个这样的合作伙伴。”笑容褪去后,刻晴的脸色严肃了起来。“我的朋友走的是海权战略,所以我想走陆权战略……”

“这样啊。”一切都说的通了。

“我的家里是管土地的,所以多少可以给你们一点便利,但是我加入你们,投资你们,是谋求回报的。”

“这个请你放心,非常感谢您能看中我们的未来。”两只手握在了一起。

璃月这边的负责人就是一个刻晴,一个之前组织层岩巨渊罢工的建明。

在市场开拓成功过后,接下来就要稳步发展一段时间。这段时间里,狄臧返回了蒙德。

他在思考之前和刻晴交流时得到的信息。

海权战略……陆权战略……

快援队现在依靠陆地桥和腿脚,在蒙德和璃月的陆地上已经构筑了完整和稳定的运输网络。但是……陆地桥本身是有局限的。

一方面是能耗,一方面是就是能够持续的时间。

能耗决定了陆地桥每次的启动,都必须要充分运用,维系的时间则决定了运输量,陆地桥的运输量不算小,但也绝不算大。

如果把快援队目前的站点按三级划分,蒙德和璃月的总部是第一级,龙脊雪山这种区域性的站点是第二级,再下面就是第三级。

结论是,陆地桥适用于第二级站点之间,第一级和第二级之间的运输。用到第三级上就会浪费能量,第一级和第一级之间则因为运输量不够,无法完成。

然后再说回海权和陆权。

海运是目前为止……应该说是很长时间内为止,运输量最大,成本最低的运输方式。如果要建设稻妻的总站点,并维系稻妻快援队的运营,那海运是必须的。

让他不碰海运?怎么可能?陆援和海援加起来才是完整的快援队,不是吗?

大海那么大,应该容得下两支,或者更多的舰队吧?如果不能……那剩下的唯一一支舰队必须是快援队的舰队。

下定决心后,狄臧开始思考发展海运的方式。

首先是船,然后是水手……为了防止海盗,船要配备武器,还要有接弦战的成员……

思考戛然而止。

并不是停止了思考,而是另一个很严肃的问题出现了。

眼前的,是一份威胁信:辞退西西里斯,不然就摧毁你们的生意。

狄臧的脸瞬间变得铁青了起来。

啊……我明白了。

我说为什么西西里斯明明不是那种不懂经营的人,却接连破产了十次,原来是有人在背后捣鬼啊。

而且,看到这封信,狄臧就明白背后的始作俑者了……不,也不是始作俑者,应该说是始作俑者所依靠的。

“噢~大飞机……老板,怎么了?”

西西里斯抱着自己的小女儿举过头顶,在那里嬉戏着。因为快援队的成功,西西里斯的脸上满是笑容。

“说起来。”狄臧突然开口问道,“西西里斯,你有什么仇人吗?”

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