<div id="center_tip"><b>最新网址：</b>驾驶舱视野内,机场塔台都遥遥可见了
乌泱泱的消防车救护车全在下面待命着
想也知道,地面所有人都在关注着他们这架航班
舱内,年长空姐望着窗外,紧紧抿着下嘴唇念念叨叨道：“就差最后一步了,就差一步了,加油啊”
胖空姐闭眼祈祷,一言不发。
瘦空姐还有几个乘客哭着低头写遗书,已经做好了最坏的打算
一直担惊受怕的那机组青年此刻也不想那么多了,因为已经没有意义了,现在整架航班上能勉强操控飞机的人只有张烨老师一个,只能把全部希望寄托在他身上了,机组青年现在只但愿那喊着“踩油门挂五档”的张老师千万别把“踩刹车拉手刹”这一套再用在飞机降落上,不然他们真就你妈得冲出跑道机毁人亡了
相比他们,还是张烨压力最大,他也紧张啊,没看这厮俩腿都在打哆嗦么,他也没遇过这么大的阵势啊,可现在被逼到了这个份上已经没有退路了,他只能一边给飞机减速一边给自己壮胆鼓气
怎么鼓气？
怎么壮胆子？
唱歌吧就唱他那个世界的《下个路口见》
为什么唱这歌？废话还能有谁比春哥的歌更壮胆啊
而且张烨也盼望自己要是真牺牲了,以后还能有原地复活的机会
呼了口气,张烨试着放出了起落架,当看到显示起落架已放开的提示标记后,他一松气,还好,按钮没坏,起落架也还能打开,那么他要做的只有一件事了,就是降速,找一条最长的跑道降下去。当今的飞机都是有盲降系统的,配合仪表就可以实现,不过一来张烨不懂这个,二来很多仪表都坏掉了,根本没法操作,他只能靠肉眼和感觉来识别和判断,好在如今客机自动化程度很高,比如2,正常情况下所有操纵都是带配平的,就连蹬舵都是模拟感力,不是舵面载荷比例来的,所以也一定程度降低了张烨的操作难度
降落吧
麻痹爱谁谁了
在上空盘旋了两圈,张烨豁出去了,打开舱内通话道：“各位乘客,这是本次航班最后一次通话,没有脱掉丝袜高跟鞋眼镜或类似尖锐物品的请尽快,三十秒钟后航班开始尝试降落,祝咱们好运”
关闭通讯
机场上空也早到了
张烨迷信地对天祈祷了几句,随后眼神一定,心无旁骛了,一鼓作气地把飞机机头压了下去
飞机的姿势显然不是很好看,甚至可以说是风骚
地上。
跑道外围。
地面指挥中心的人有一部分还留在塔台,还有很多人已经等不及地全出来了,望着头顶的国航客机,他们看得心都提到了嗓子眼,领导们一个个瞪圆了眼睛全身紧绷,公安消防全阵以待
塔台下还站着二十几个漂亮的空姐。
“大家拉起手”
“对,咱们一起祈福”
“一定会没事的,呜呜,一定的”
“小娟,赵姐,你们坚持住啊”
空姐们都手拉起手,为飞机上的姐妹们祈福,更有好多机场工作人员都捂住眼睛不敢看了
愈来愈低
飞机下来了
可这个姿势能降落吗？
现场,一个有着丰富经验的退役驾驶员失声道：“不好这个角度不行机头压得太低了会与地面接触的”
另个驾驶员也惊呼道：“速度也太快了还应该再减速下去啊不然缓冲距离根本不够啊”
“啊”
“怎么办？”
“完了完了”
“娟子她们还在飞机上啊”