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蓝天上，有一抹惊鸿划过。
远处荒野中的行商恍然抬头，痴呆的看着蓝天中的雄鹰。
“这……”
“是飞机么？”
“九州科学院的剑鱼号开始试飞了？”
“……”
四面八方，青岛郡也有人抬头，看着天边匆匆掠过的苍鹰，满脸的期盼之色。
这雄鹰俯瞰大地的感觉，真的是一种至高无上的享受。大家有点明白雄鹰的感觉了，在蓝天上的绝对霸主，让它俯瞰大地的时候会觉得，众生如蝼蚁。
崂山县的上空，无数人抬着脖子，高呼：
“飞机来啦！”
“飞机再见！”
“……”
很多人看见剑鱼号转了一圈，向着大海的方向而去了，疯狂而又激动的跟着它跑。
――――
飞机上，方航天终于感觉到为什么会察觉到不妥了。
他发现，问题所在是方向控制之上。
之前他总觉得飞上天之后，操作就有点别扭了。但是哪里别扭他也说不清楚，只是以为大概是自己第一次尝试这种飞机，所以还没有完全熟悉掌控吧。
但是现在，他终于知道别扭的所在了。
剑鱼号……无法进行直线飞行！
这是一个让人有些惊悚的认知，尤其是对于方航天这种正在天上的飞行员来说，这个问题致命的简直无法饶恕！
因为在天上和在地上的视角是不一样的，感官也是不同的。
在地上你可以根据地面，地标的各种参照物，判断自己的方向和位置。
但是在天上。抱歉，不行。
从天上往地上看，是另一个视角，另一种参照物。你看到的最多的东西，其实还是蓝天白云。
你脚下的东西往往会被忽略。
而这，就对飞行员的方向感、视力非常考验了。
但考验是考验。
其中涉及最关键的一个因素，还是飞机本身。
如果飞机没有办法进行直线飞行的话，飞行员会出现一个下场，就是在空中迷路。
飞艇还好说，可以直上直下的降落。
但是剑鱼号这种需要跑道起降的飞机，却是一个致命的弊端。
如果一旦迷路，你甚至找不到应该在哪里去降落。你分不清坐标。
在这个雷达还没有诞生的年代，飞行员只能凭借眼睛和感知来判断方位。可是现在，飞机的操作系统出现了问题，控制杆完全静止的时候，飞机是在总是向左偏的方式画弧线，而根本不是直线飞行。
方红天在空中冷静了下来，仔细的感受地面的方位，仔细的通过不断的调整控制杆，来得出一个‘直线平衡’的方向角度。
假如，这飞机始终是向左便宜的话。那么方红天就控制飞机往右飞。用一左一右的对冲，来达到一种直线的平衡。
这其中需要的精确度极高。
而方红天没有水平参照物，无论他多么努力的去调理平衡，却始终得不出一个真实的角度出来。
在方红天不断的调整方向中，飞机开始左右摇晃了起来。
幅度非常剧烈。
因为主要以双翼来控制方向的剑鱼号，进行方向操作的时候不能够过于频繁。因为飞机不是汽车，不是指哪儿打哪儿。
开车的时候，你往左打方向盘，汽车立马就往左转。