巴林当地时间，大奖赛后第二天上午8点整，马泽平在社交媒体上发布了最新一条ins。</p>
满怀好奇想知道马泽平会如何评价这场比赛的人们，看见ins的具体内容无不大跌眼镜，就像昨天听到马泽平自称“马泽spin”的记者们。</p>
“我不想对刚过去的比赛作出任何评价......我知道过去的我有很多争议，而绝大多数情况都是我有错在先......在此要向所有我曾经伤害过的人致以最诚恳的歉意，这并非给我自己开脱，而是要和过去的我做一个了断；F1迎来了新的开始，对于我而言，这也是新的开始......”</p>
坐在飞机上，前排座椅靠背用英语写着“本飞机在海拔3000米高度及以上拥有无线网络”，旁边则标明网络的名称及密码。马泽平舒服的坐在头等舱，看着老爸团队帮自己写的小作文，险些信以为真，感叹“马泽平变了”。</p>
底下还有一群乌拉尔钾肥请来的托带节奏，为马泽平说好话，他们以公开道歉信为根，用昨天正赛的表现为突破口，成功带走了一批黑粉。</p>
当然反对的人仍然颇具规模，五分钟内马泽平就刷到了数十条质疑他作秀，请别人代笔为自己洗白，过去事情不可原谅的评论。</p>
马泽平心情毫无波澜，他早就预料到了这点，人设不可能通过一篇公开道歉信就洗白了，这仅是计划的一部分，完成最终目标任重而道远。</p>
书归正传，本次航班的终点站不是哈斯车队总部所在地纽约，而是俄罗斯首都，马泽平的家乡莫斯科。同行者也只有寥寥几名，都是类似于马泽平车组的体能师，数据工程师之类的人员。</p>
了解F1的车迷都知道，哈斯车队是全围场投入最小的车队，甚至斯泰纳的办公室都位于法拉利马拉内罗总部的里面。但是马泽平做梦都想不到，车队总部居然连一台模拟器都没有！</p>
米克舒马赫作为法拉利青训车手，可以跟随斯泰纳去法拉利马拉内罗总部，使用法拉利的模拟器备战。马泽平就没那么好运，他只能回到莫斯科的家中，使用家用模拟器练习。</p>
一路上马泽平都在担心，能想到的最坏结果就是打开模拟器后，跳出个《F12020》的界面，那他真的会蚌埠住——合着自己穿越一趟，还是得当电竞车手！</p>
巴林和莫斯科看似不沾边的两个地方，实际路程不是特别遥远。下午两点半，马泽平抵达了莫斯科当地机场。没有大牌明星般的万人接机，显得很低调，好在马泽平不是一个张扬的人，觉得这种略显冷清的氛围反而更舒心。</p>
一出航站楼，马泽平的私人专车就把他接到了家中。虽然称之为家，但是马泽平在门口就惊呆了，这规模简直可以和哈斯车队总部一较高下！</p>
无暇欣赏亿万豪宅，马泽平简单休息了下，就投入模拟器练习。值得庆幸的是，预想中的《F12020》没出现，拟真程度也比前世使用的任何模拟器都高，可惜不知道和其他车队的专用模拟器有多少差距。</p>
马泽平的数据工程师托马斯-卡索站在身边，此时马泽平才感受到一二号车手的区别，因为小松礼雄等高级工程师都去帮助米克舒马赫了，他只有几名自己的车组成员。</p>