当英国首相撒切尔夫人第一次踏上这片曾经属于大英帝国的殖民地的土地时，心情是相当的复杂的。
二战结束后，英国为了不使美国将印度洋和太平洋的主要利益都收归囊中，在印度宣布**之后，故意把安达曼-尼科巴群岛的归属权送给了民族**革命运动闹得热火朝天的印度。
六十年代初，印度政府出于防务的需要。派遣海军在群岛的首府布莱尔港设立了军港和基地，并且还安排了少量的空军和陆军在当地驻守。
只可惜，这么一点军事力量，面对当初正强势崛起的前北缅人民军还真不够塞牙缝。
对于眼前这位曾经被英国王室策封授予过终身贵族男爵爵位的现东联国家最高元首，全世界最年轻的国家领导人，撒切尔夫人有时候是真的非常羡慕为什么好运总是伴随着他。
东联能兵不血刃地只是通过外交和商业手段，就完成了对安达曼-尼科巴群岛的实际占领，最主要是因为杨卫平选择了一个了非常好的时机。
当时印度由于受1974年搞的第一次核试验影响，还处于被红蓝两大阵营共同制裁的艰难时期。如果印度政府因为维护安达曼-尼科巴群岛的主权而选择跟当时的北缅打一场战争，基本上得不到国际社会的支持。说不定还有可能被各国趁机落井下石，将印度偷偷摸摸好不容易搞起来的刚刚起步的核工业毁于一旦。
杨卫平自然是瞅准了印度要到85之后才会拥有真正意义上的核弹头，也算死了印度政府不敢孤注一掷，所以才敢放手施为，逼迫阿三们签下城下之盟。
目前，东联在安达曼-尼科巴群岛共设有海军基地、海军航空兵基地、海军陆战队基地、空军基地总计24个，整个基地群共有两万六千多名官兵。堪称是东联国防军面向印度洋的前出桥头堡。并且在东联的国家地理地图中正式更名为“曼陀蛮群岛”。
在杨卫平一直以来的重视下，布莱尔港现如今已经成为东联海军第一舰队的母港，名级将大型导弹驱逐舰的第一艘舰“白起”号，现在就停泊在布莱尔军港码头，正式加入第一舰队服役。
东联空军特级飞行员焦维宇少校驾驶的那架“肇事”战机601机，这会儿也被杨卫平下令封存在布莱尔军港附近的一座空军基地的机库里面。甚至于连撒切尔夫人说想要去参观这架“功勋战机”的要求也被杨卫平婉拒了。
这次明显有点玩过头的焦维宇少校，毫无疑问被空军司令部下达了停飞接受处分的命令。
只不过，因为得到了杨卫平元首的亲切接见，焦维宇少校显然没把这个内部小处分当回事。
由于焦维宇少校在实战中检验了杨大元首亲自设计的歼十五重型战斗机的卓越性能，历来就比较爱护犊子的杨大元首不仅没对焦维宇进行责罚，相反，还动用了元首的特权，把焦维宇因处分而被降了两级的军街恢复原状，另外还特别授予了焦维宇一枚东联空军的金翼勋章。
亲自飞过歼十五a和歼十五b的杨大元首，非常清楚焦维宇少校的那个“手术刀行动”有多么的危险。
在空中，两架齐头并进的飞机之间，由于空中气流的作用，其相对位置总是忽近忽远，始终都在不断变化着。
伊尔-38反潜巡逻机装有的4台an-20n涡轮螺桨发动机，单台功率3169千瓦(4250轴马力)，其高速旋转的螺旋桨绝对是四台断头机。焦维宇少校的操作动作只要稍许有一丁点偏差，就有造成机毁人亡的严重后果。
通过事后的战场录相记录，杨卫平看清了焦维宇少校当时显然并不是在冒险，而是这名特级飞行员对自己的驾驶技术和歼十五的坚固性有着极大的自信。焦维宇少校在贴近过那架伊尔-38反潜巡逻机之后，紧接着又飞了过去，很明显是一次充满了自信的有预谋的行动。
对于这样极其优秀的飞行员，哪怕是个不太爱听命令的刺头，杨卫平也是打心里喜欢并要极力爱护的。
不过，考虑到国际影响，杨卫平还是没有让焦维宇回原来的空军联队，而是安排他进了海航，并担任了一个飞行中队的中队长。那架被雪藏起来，垂尾受了轻度损伤的601号歼十五，也被改成了607号，且对外宣布印度官方宣扬那架红色601号机根本不存在。
这种外交政治方面的睁眼说瞎话，杨大元首现如今早已练得炉火纯青了。(未完待续。)