虽然环球这些年在电影份额这一块既不居于第一，也绝不落于后位，营收其实相当可观，总是在2、3名之间徘徊，担问题是，在IP这一块各家拼命追求的蓝海里，甚少有所作为。
以前派拉蒙也没有，但他们很快找到了《变形金刚》，然后《特种部队》也落于他们手中，环球呢？环球什么也没有——恐龙的时代结束，《速度与激情》在第七部之前一直不是好莱坞一线IP，这也是为什么很多人说环球的人命营销跟华纳有得一拼。
你以为环球愿意借助外力，他们难道不想跟迪斯尼一样最大程度的自产自销？
那不是做不到吗，而且华纳的小动作其实也把环球恶心到了——劳资花了那么多心血，完美还原电影中经典的车站戏码——连接冒险岛园区的霍格沃斯专列，上车后会在在93/4站台下车。
然后呢？然后华纳就打算自己干了。
而他原本漫威会有诚意一点，扶持环球的主题乐园项目，两家共赢，结果也一点主动性都不给。
这世界到底怎么了？
好吧，开个玩笑。
大家都不是蠢货，环球对华纳的诚意也没好到哪去。
只不过漫威这一手同样只愿拿点小钱，坐等孝敬的套路，并不符合环球的最优利益。
他们也不想劳心费神的设计园区，引入漫威元素，结果好不容易出成绩了，反过头来，人家就提桶跑路。
“可惜漫威影业和那些受市场欢迎的角色了，我一直觉得漫威主题园区大有搞头。”
办公室里，环球地产的高管说道。
“继续谈吧，我们跟他们还有其他方面的业务合作，别把关系弄僵了。”
“唉，占着好资源没有利用能力，还不肯干脆点。”高管嘟囔一句的走了。
可杰夫-希尔想着的却是：什么时候，环球自己的制片部门也能产出足够有影响力的电影。
但感叹归感叹，日子还得过下去。
随后的一周里，环球、哥伦比亚、蓝蝶陆续统一了《复联》的宣传方向，而另一边，《环太平洋》的宣传工作倒是先一步进入了集中曝光阶段。