“你还有什么要求,一并都说出来吧?”国清山深吸了一口气道。
“第二,我希望国家批准,新公司有权成立航空公司,航空公司将采购d90客机投入国内运营;第三,航空公司的飞机用油,有自主采购的权利;第四,新公司成立的最初,国家是不是应当适当地减免一些税费?第五,对于未来的飞机出口,新公司有没有自主权?”方明远一口气道,“目前只想到这么多。”
国清山长出了一口气,心头倒是轻松了一些,除了第一条之外,其他的这几条虽然麻烦,但是却有运做的余地。成立一家航空公司,新公司虽然不是全国有吧,但是目前中央已经在讨论要向民营企业放开航空运输业,所以想必也不是什么大问题。
“如果说,做到了这四条,你有多少的把握?”国清山直接问道。
方明远笑了起来道:“如果说真的能够做到这四条的话,让新公司成为国内民用客机生产的龙头企业,我不敢说,但是让它正常运营个十年八年,我想不是问题。至于十年八年后会是什么样子,一要看国内和国际的经济发展状况,万一爆发经济危机,国有航空公司有国库兜着,民营企业就只有靠自己了。另一个,也要看,中央给予的政策会不会突变。”
国清山有些吃惊地看着方明远道:“你怎么会有这么大的把握?”
方明远指了指前方不远的凉亭道:“国书记,这里不是说话的所在,咱们到那亭子里说去。”
“好!”国清山大踏步地向亭子走去,心里却是已经翻了天。作为华夏航空航天工业集团公司的一把手,国清山对d90项目的内情可以说是了如指掌。d90项目之所以下马,固然是因为波音公司兼并了麦道公司之后,因为产品重叠而将d90停产,但是更重要的是,当时国内所生产的d90飞机,成比从国外进口还要贵出不少,而且没有国内的航空公司愿意接收。这造成国内所生产的d90根就看不到销路,也看不到盈利的前景。
他相信,以方明远的能力,在这几天里,应当是不难查出来这些情况的,可是他又哪里来的这样强的信心?
他倒是要听听,方明远为什么有这样大的把握!
经过几天的反复考虑,方明远还真的是觉得,如果说国家给予一定的政策扶持的话,这个项目还真有起死回生的可能。
确实如国清山所知道的那样,d90在国内的造价,比从美国进口的原麦道公司自己生产的客机还要贵,这是事实。但是,所有人都忽略了一件事,那就是d90计划在国内生产合作生产二十架,实质上却只生产了两架!花费了七八年的时间,投入了大量的资金和人力,只生产二十架,而实际上只有两架完工,这造价能不高吗?
美国人自己造的飞机,也是必须要有一定的产量,才能够实现收支平衡。从一开始就是盈利,那在现代航空工业中,是绝对不可能实现的。像空客的a380,第一架飞机出厂时,计划的开发成已高达一百一十亿欧元,这将近一百五十亿美元的研发成,如果说只生产区区的二三十架飞机来分摊研发成,那每架飞机的售价,岂不是得至少七八亿美元以上。而实际上,当时空客380的售价是根据内部配置不同从两亿多美元到接近三亿美元不等。等于说,空客最初销售的时候,是卖一架亏一架,在很长时间里,连研发成都拿不回来。因此,空客希望至少要卖出七百五十架以上的a380。
所以,在方明远看来,只要未来有足够的销量,d90这一项目实现收支平衡甚至于盈利,只是个时间问题。
而d90能卖出去吗?这就更不是一个问题了,首先,d90并不是落后机型,它一九九三年第一架原型机试飞,一九九四年年底拿到了美国联邦航空局适航证,一九九五年第一架客机才正式交付客户,而到现在也不过区区的五年时间。对于飞机这种产品来说,只有五年生产时间的飞机型号,说是新品也不为过!况且,美国波音公司虽然停了原麦道的飞机生产线,但是这并不是说麦道公司的产品就一无是处,波音公司的波音717飞机,就是在麦道公司的产品上改进生产的。而波音717年,在方明远的前世里,共生产了一百七十余架。
更重要的是,沪市总装的d90飞机,已经取得了美国联邦航空局的适航证,这也就意味着除了欧洲航空市场之外,世界其他国家的航空市场,d90已经没有准航的障碍了!