“我明白了,不过安德烈亚尔莫连科议员提出一个建议,我觉得倒是可以考虑一下。”郑嘉仪道。
“什么建议?”方明远随口道,“不是要咱们当托,去帮助他们拉高克利斯沃罗格国家钢铁厂的售价吧?”
郑嘉仪凑过来在他的脸颊上轻吻了一下娇笑道:“没错,他就是这样想的。”
“给什么好处?”方明远回手搂住了她的肩膀,在她的脸颊也亲了一下道,“没有好处,傻瓜才为他们白忙乎。”ln集团,虽然说与阿塞洛克基集团公司相比还有一些差距,但是那也是世界钢铁业的第二大企业,董事长米塔尔也是世界有名的富豪。方明远与他无怨无仇的,干嘛要费心费力地去“阻击”他。虽然说方明远一直看印度不顺眼,当年印度洋海啸时,好心却是遇上了驴肝肺,但是也不得不说,那也是一个十分重要的未来市场,和ln集团结怨,难保日后米塔尔不会在其他方面报复。
“安德烈说,乌克兰政府愿意在高强度合金焊接方面与我们进行合作,前提是克利斯沃罗格国家钢铁厂卖出一个好价钱。”郑嘉仪道。
方明远的眼睛立时就亮了起来,乌克兰经济虽然糟糕,但是多年来的深厚底蕴,它还是有不少好东西的。军事技术这一块就不必说了,方明远不能轻易涉足,高强度合金焊接技术和设备的生产,也是乌克兰的强项。
“还有就是乌克兰方面希望我们能够再追加采购三到五架安124运输机的事情……”郑嘉仪问道。乌克兰与俄罗斯双方重启安124运输机生产线一事在经过了拖拖拉拉的磨嘴皮之后,终于在二零零五年年中达成协议,双方共同出资,按一比二点五的比例,重新启动安124运输机的生产线。而方明远也以九龙航空公司的名义,在第一时间向双方提交了采购十二架安124运输机的订单。预计第一架安124运输机将在二零零七年的下半年交付。制造一架安124需要用时十八个月到二十个月,造价一亿八千万美元每架。
“再采购三架安124倒也可以……但是不能够让乌克兰方面觉得咱们太好说话了。”方明远摸着下巴道。九龙航空公司货机机队,目前拥有九架安124运输机,后来经老维尔德从中斡旋,俄罗斯方面又答应租赁三架。这九架安124运输机虽然说都是由俄罗斯飞行员驾驶,但是目前国内也已经有数十名有驾驶安124运输机资格的飞行员——在乌克兰培训的,借口也很好找,九龙航空公司可是采购了十二架安124运输机,这些是九龙航空公司的资产,不是乌克兰或者说俄罗斯的资产,当然是要由九龙航空公司自己来选择飞行员,不可能再租用乌克兰或者俄罗斯的飞行员。
有了这九架安124运输机,九龙航空公司的货运机队在东亚东南亚地区,也是相当地有名气,因为目前为止,除了美国大型军用运输机之外,国际市场上,波音公司和空中客车公司的货机与安124运输机相比起来,在运送大件整体货物上,居于明显的劣势。而且安124运输机自带装卸设施,这使得那些货物超高超重超标,又不想海运和陆地运输的企业,对安214运输机是又爱又恨。爱的是运输那些超标准货物不再是一件难事,而且方便而快捷,节省大量的时间和人力、物力,恨得是,动用安124运输机运输,这货运费也是相当惊人的。
而且,这几年来,虽然说俄罗斯人将这九架安124运输机看得死死的,维护保养工作全部都由俄罗斯方面的工程师承担,但是哪有千日防“贼”的道理,国内的科研工作者还是通过各种方法,对于安124运输机有了一个真实的了解,这对于国内研发自己的运输机,无疑是有着重要的借鉴作用。
更重要的是,虽然说九龙航空公司采购安124运输机承诺只能用于民用,不得用于军事用途,但是如果说真的一旦国家需要,征用这些安124运输机,乌克兰和俄罗斯抗议管个屁用!有这十几架安124运输机,在国产大型运输机没有诞生前,对于国内的军事运输力量,也算是一个潜在的补充。
其实方明远是真的想将安124运输机生产技术收购过来,这样的话,秦西航空制造集团无疑就又多了一个王牌产品,光是国内的运输机市场,就足够秦西航空制造集团忙碌好多年了。而且,这也会是方家在国内的一道护身符。
只是乌克兰人任他说得天花乱坠,就是不松口!(未完待续。)