最后，光伏智能道路还预留了信息化的端口，为以后接入车辆信息，拥堵状况等信息做准备，成为智慧城市的一部分。
现在就让我们来看看这条光伏智能道路长什么样。”
大风能源首建的这条光伏智能道路位于良渚，全长2公里，路面上标注有明显的光伏智能道路字样。
“这条光伏智能道路将从4月份开始正式投入使用，不过因为目前大部分电动汽车都还不具备无线充电功能，所以风行专车的司机可以优先感受这条道路带来的技术革命。
同时，比亚迪和吉利近期投放的电动车车型都支持无线充电功能，大家可以去关注一下。
而关于光伏智能道路的普及问题，我们会先在杭城进行大概6个月的试行，一切顺利的话，6个月后，我们将会开始逐渐普及我们的光伏智能道路。”
不过孟谦毕竟是重生者，所以清楚光伏智能道路会遇到的问题，那就是路面损伤问题，尤其是大货车经常经过的话，以目前的材料来说是很难扛住这种长期压力的，为此孟谦从一开始就跟市里做好协商，光伏智能道路属于能源车专用道，而且只允许小型家用能源车在上面行驶，货车，电动公交车都不能在这上面开。
其次，为了进一步保证路面质量，这条光伏智能道路专门定制了一层专用玻璃，至少从抗压测试来看，只要没有大货车长期违规碾压，道路寿命还是有保障的。
也因此，从视频拍摄角度来看，这条道路很有设计感，被网友称为高颜值光伏智能道路。
“看完了光伏智能道路，我们再来看我们今天带来的第二个产品就是，光伏充电桩。
光伏充电桩，顾名思义，就是把给电动汽车充电的充电桩改造成光伏供电，通过太阳能向充电桩供电，充电桩再向我们的电动汽车供电。”
从产品展示来看，光伏充电站的样子有点丑，而且需要一个比较大的户外空间，同时又要避免光污染，选址和设计难度其实很高，但好在网约车本来就是全城到处跑，不像家用车肯定是希望停在家里或者家附近充电，对网约车而言，这些光伏充电桩的选址偏僻一点问题不大。
又是一个配合风行专车打造的技术，内部生态强大就是好办事。
在汉能集团和大风能源拿出了自己的产品之后，薄膜太阳能技术，第三代光伏技术，新能源，清洁能源，移动能源等概念在华夏火了起来，成为了云智联+之外又一个绝对热门话题。
短短几天后，大风集团跟汉能集团官宣了合作，并提出将共同牵头打造一套更完善的绿色能源发展标准。
孟谦在云智联标准协会之后，对于能源领域的标准制定野心越来越明显。
这个时候如果再算上虚拟现实。
孟谦的手，已经伸向了第四次工业革命的三个大方向。
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