“外面那些出租车司机，从火车站到这绕出来小三十块钱，我没付钱，他们不敢进来闹就报警了。”张彦明给解释了一下。
“没事，就是报了警我们怎么也得来看一眼，这事儿不归我们管。那我们就撤了，几位慢慢吃。”老警察笑着招呼了一声，拉了小警察一把出去了。
“师傅你总拉着我干什么？”
“你那性子得管管，今天要是由着你说话就得坏事。这事本来也和咱们没什么关系，回吧。”
几个司机围过来。
“这事我们管不了，你们得去法院，要不就找人家商量商量。我说你们是不是想钱想疯了？也不问问人家是干什么的路熟不熟就绕？”
“也，没绕什么，那不是有段路不好走嘛。什么人哪？”
“全是当兵的，军官，住在稻香楼，要不你们去那堵着。叫这么些人过来，这是要打架？”
“我们不打架，我们就是和他们讲讲理。”
“你们还有理？赶紧散了吧，十块钱的事儿，以后眼睛弄亮点。”
“就这么便宜他们啦？”
“便宜他们？是便宜你们了，人家不想和你们较真。刚进去那司机是稻香楼过来接人的，他一个电话能治了你们不？散了散了，赶紧散了。”
两个警察上车走了，几个司机相互看了看，都不甘心。
“跟着，看看他们去哪。”
“直接在这把他们堵住不就完了吗？他不给钱还有理呀？当兵的怎么了？”
“那就在这堵？”
“就在这堵，不给钱就别走，他们还敢动手？咱们这么些人怕他？”
“那个人不会真是稻香楼的吧？”有人迟疑。
一般老百姓不关注这些事儿，他们出租车司机肯定知道的要多的多，稻香楼那是什么地方？国宾馆啊。
“那还不好？来头大才好，坐出租不给钱，闹起来咱们又不怕。咱们这些人在这蹲一个小时了，不是钱哪？怎么也得值几百块吧？”
“那是。咱们怕什么呀？这么多人呢。”
庐州的出租车司机，从96年改制以后基本就没有车主了，也没有几个城区的人，都是远郊或者再远一点的农民，算是农民工，也没有什么培训，交钱就拿证上岗。
跑点钱，出租车公司想尽各种借口扒一道，车主再收一道，去掉耗费一天也就剩个二三十块钱的样子。
这会儿庐州四十四家出租车公司一家有车的都没有，全是挂靠，私人车老板占了百分之九十五，几万块的执照被倒卖到十几万还在涨。
八年期的执照一次性给庐州财政挣了一个多亿，然后就不管了，什么也不管。
后面一直到08年执照都过期三年多了，才有人提出该管管了，不过不是管理服务，是提出增加数量，挣钱哪。
05年出租司机因为不挣钱闹过一次，八月份，出租车集体消失了几天，不过好像对市民的生活影响并没有他们想像的那么大，还在市民说用不着那么多出租车。
这和领导的思想有点相悖了，相关领导说数量太少。
其实过了2000年以后很多地方的出租车司机都闹过，都是因为不挣钱，这事儿事实上到现在也没解决了。
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