旗舰飞船实验室内。
申天奇在对飞船的动力系统，进行重新设计。这也算是曲率航行飞船了。
他设计的这种飞船，不像人类幻想的那样，可以进行超光速航行。
他设计的曲率航行飞船，严格意义上来说，就是利用重力控制仪，对空间进行稍许弯曲，再利用宇宙星空无所不在的引力，对飞船进行加速。
以目前申天奇的技术，根本做不到折叠空间。
如果能做到大范围空间折叠，那么就能做到空间跳跃了。
折叠空间需要庞大的重力控制器，更需要庞大的能源供应，才能产生超大重力来折叠扭曲空间。
就拿他的旗舰飞船来说，这个空间折叠要能让一千五百多公里的飞船，进行高速航行，这个重力场覆盖范围最少要高于一千五百多公里大，才有可能。
想要用这个给飞船加速，就要远远超过这个范围。
就算是想象中的曲率引擎，难度也不是一般的大。
试想一下，要想引擎利用空间折叠弯曲，对飞船进行加速，不说需要多大的重力场来实现，多少能量供应，单单是能抵抗这种重力强度的物质，就不容易拥有。
反正根据申天奇的推算，就是他的星系级金属材料，能承受的最强重力场强度，造成的空间弯曲，也不足以让飞船进行超光速航行。
而且以现在的能源系统，根本就不足以支撑这种消耗。
要是有更强大能源系统，倒是可以尝试曲率引擎的研发，但是以目前的材料强度，最多能达到光速的一半速度，就是极限了。
除非整个飞船，是用类似中子星那种强度的物质，建造完成的，才能承受这种重力强度引起的潮汐能对飞船的扭曲，还要有足够强大的能量供应，才有机会进行超光速航行。
材料强度不够，可以用能量护罩进行防护，也不是不可以，但是这对于能量的需求，更大了。
这就是一个死循环，没有超强的能源系统，一切都是空想。
“唉……”
申天奇无奈的叹了一口气。
还是科幻电影好，想到什么就可以出现什么，完全不用操心什么材料问题，能源系统问题，头脑一发热就想全来了。
这段时间，有了重力控制仪，申天奇对扭曲空间的猜想进行了验证，结果表明空间概念，这种猜想是正确的，超强的重力环境，确实把空间给扭曲了，对这种空间扭曲进行加强控制，就是空间折叠了，这个空间的扭曲力，可以把实体物质给扭曲变形。
重力场越强，这种空间扭曲越严重，破坏力越强。
这也是为什么，对空间弯曲越大，需要承受的力量越大的原因。
这个问题解决不了，曲率引擎，意义就不大。耗费巨大的能量来弯曲空间，却得不到太高的速度，有什么研发价值
何况对材料强度的要求，也不是一般的高。
根据推算，星系级金属，制造出来的曲率引擎，最多能把速度提升到光速的一半，并且对能源的消耗相当的大。就飞船上全部能源原料，还不够几天消耗的。
用重力控制仪，利用星空中的各种星体的引力，对飞船进行加速，在现在的动力跟能源供应基础上，根本不需要增加太多消耗，就能达到一半的光速。
还要搞什么曲率引擎
在材料跟能源没有再次突破的情况下，曲率引擎对于申天奇来说，就是一个坑。
等材料跟能源再次突破，都完全可以实现空间折叠，进行空间跳跃了，曲率引擎更不需要了，这真的是一个尴尬的事情啊。
现在想要拥有，却用不起，等用得起了，却发现没什么用了，变成了鸡肋。
你说尴尬不尴尬。
现在申天奇设计的飞船动力系统，跟曲率引擎一个原理。
都是运用了重力，只是运用的程度不一样。
曲率引擎，是直接用重力场，扭曲空间来让飞船前进。申天奇现在的设计，是利用星体的重力场，给飞船一个牵引力和推力。
一个是完全自己产生推力前进，一个是不但自己有推力，还能借力。
申天奇设计的动力系统，在飞船前后各个方向，都加了许多重力控制仪，通过精确的控制，飞船后方会产生一个很大的推力，飞船前方却可以产生一个很大的牵引力，把两个前后的力跟飞船本身的动力，进行精确的调整，处在一个直线上，就能把三个力进行完美融合叠加。
这才是能让飞船，能达到一半光速的根本原因。
那些重力控制仪，对能源的消耗，是整个飞船粒子喷射引擎的两倍。也就是说，整个飞船上的能源原料，在开启双动力系统情况下，会缩短三倍使用时间。
但是帐确不是这样算的。
飞船速度，却由原来不到光速的百分之一，提升到了光速的一半速度，整体速度提升了五十多倍，能源消耗确只是提升了到了三倍。