如果有的人在上面实在是太累了不想下来了，就可以骑电动车下来。
如果再发生像前几天的事情，也能在最短的时间内进行响应，而不是从市区调派一些车过来。”
这么一说，程文就明白他是什么意思了。
不过最近程文还是没有单卖这个电动车的打算，因为如果都是他们统一管理，可以有效的避免浪费。
但是买给个人或者这样的团体就不一样了，一定会比在他们的手里造成更多的浪费。
最后程文想了想也给出了一个方案。
“你看这样行不行，我们公司最近并没有单独售卖的打算。
但是您既然这么说了，我也考虑了一下，在景区投放一些车辆也是有必要的。
所以您看这样行不行？”
程文想了一个方法。
“我们派一些车辆过去，把它们的运营范围就划在咱们那个景区，但是晚上景区关门的时候也可以在周围附近的村庄什么的跑一跑。
基于这个大的前提下我又想到了两种方案。
第一，就是车辆的归属属于我们公司，但是充电还有清洁维护什么的由景区派人来操作。
当然了这些我们都是可以支付一定的费用的。
车辆也是接入我们的公司的平台，用一个统一的平台来进行管理，实际的管理是我们公司。
这样的方式赚取的利润也是归我们公司所有。”
“还有一种方法就是和你们进行深度合作，你们花钱把车辆租下来，或者是买下来了也行。
保养清洁什么的都由你们来负责，当然了车辆赚取的利润也是都照你们。
不过有一点是我们要求的，那就是通过我们的平台来管理这些车辆。
比如别人下订单让车辆去哪里接人什么的都可以通过我们的app就可以了，不需要让用户多弄好多的个app。
当然了我们可以针对你们景区做一些优化，保留一些你们景区的特点。
比如可以让人在下面排队用车，收费后再让他们骑这个车上去，这样在白天的时候归你们管理。
不过在晚上景区闭园的时候，要把运营权给我们，晚上赚的钱也可以归你们所有。
我们公司只是不想见到这么好的车白白的浪费了，放在那里太可惜了。”
景区负责人听了程文这么说，想了片刻，觉得程文说的还是有一些意思的。
“我更倾向于可以自己来参与一些管理的事情，但是定价权我想要自己把握。”
“可以，但是关于定价，我们也一些指导的意见，不能超过标准的200%，只要在这个范围内你们可以随意定价。
我们今后可以给你们开发一个管理的软件，至于这批车辆的定价什么的你们可以自己定义。
但是晚上的出去跑单的时候价格是我们自己来定，收益都是你们的。
我们也不收取平台费什么的，只是想让这些车辆多投入到运营当中去，为了是给让老百姓的出行更加方便一些。”
“可以，那就真的谢谢程总了，现在能像您这样思考的已经不多了。
大部分人都是为了钱，您的理念和我们景区是一样的，要不然我们也不会为了景色而不修建索道。”
这是在硬生生的拉进关系。
“合作愉快！”
“合作愉快！”