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第227章 我来做你的眼睛!(求月票!)(1 / 2)

 “现在......现在应该还没有问题......”徐显底气都有些不足,他现在基本也就看看舱内的仪表盘,外面的景象他基本已经难以分辨了。徐显甚至怀疑一会儿到机场附近的时候,他连跑道中线灯和跑道边灯都会分不出来。而且,备用仪表的那个仪表盘只有巴掌大小,他都看得不算很真切。</p>

听出徐显语气中的不自信,陈元脸色微微有些不好看,他招来助手,吩咐道:“联系一下蓉城机场说明情况,让他们做好接收准备,另外询问一下甲苯二异氰酸酯的处置办法......”</p>

“甲苯二什么?”前面还好,说到后面的甲苯二异氰酸酯的时候,助手一头的问号。</p>

对于非专业人员来说,跟这些化工原料接触得确实非常少,遇到一些拗口的名字记不住也是正常。</p>

陈元气得踢了助手一脚:“甲苯二异氰酸酯,你TM是听不懂人话?”</p>

“没,没,没......听懂了,听懂了!”助手往后连退几步,躲开陈元的“攻击”:“我这就去办!”</p>

“现在的年轻人一个比一个不靠谱。”陈元嘟囔两句,就看到另外一个人捧着一张纸跑过来。</p>

“主任,这是气象部门传过来的云层信息。”那人将纸张递给陈元。</p>

陈元接过来一看,眉头一下子就皱起来了。他咂了下嘴,显得有些烦躁,回到管制席那边,再是瞧了眼气象报文,最后还是跟徐显说道:“云层信息数据出来了,你那片区域的云底高度是满天云八千英尺,你现在高度有点儿低了。”</p>

“八千英尺?”徐显抿了下嘴唇:“那我是要再上点儿高度?”</p>

这片区域的网格高度是一万一千两百英尺,飞机必须高于这个高度才能不用担心任何地形威胁。可再往上飞,又要进雷暴云区了,即便是在雷暴云区的底层,可刚刚在雷暴云区的经历,让他其实很不愿意再进去了。</p>

“可以上得来吗?”陈元刚刚听到徐显现在是贴云层底部飞行的,要是再往上升,那岂不是又要进云了?会不会增添一些危险?</p>

即便是一万个不愿意,但是地形威胁是实实在在的,徐显最终还是要上高度。</p>

“哪里出问题不好,眼睛出问题,真是要命!”要是徐显的眼睛没有问题,就算比网格高度低,他依旧可以凭借目视进行越障。当然也不是说现在徐显就完全看不清外界的事物,要是一座山放他面前,他大约也能看清楚。可是现在外界视野并不好,有些尖峰山头会隐没在黑夜之中,难以察觉,徐显现在根本没有保证能看清所有细节的能力,所以不得不上到网格高度以上,才能保证绝对安全。</p>

“没问......”徐显刚欲回答管制,左手都已经推了油门,可动了一下推力杆,一道非常明显的发动机熄火的声音传到徐显耳中。</p>

徐显心神一凛,立马就感受到飞机开始偏移。</p>

“该死,真熄火了?”徐显骂了一声,他现在看不到发动机指示,但是发动机熄火的声音却是真真切切的,而且飞机自主产生的非指令性偏移也是可以感受到的。</p>

不管是通过声音,还是飞机产生的自发性偏移,徐显都可以在在第一时间分辨出是右侧发动机出现了熄火的问题。</p>

他赶紧抵住左舵,修正飞机的偏移,只是他根本不明白右侧发动机为什么会熄火,自始至终没有一点儿征兆。</p>

他现在又看不到发动机指令,无法进行故障分析。</p>

就在徐显正自疑惑之际,主警戒灯又亮了,徐显下意识地以为还是电气系统的故障,正准备复位主警戒灯。可不知怎么的,他的手突然停在半空,脑袋微微左转上扬,看向了燃油面板。</p>

一瞬间,徐显瞳孔紧缩,右侧主油箱的两个燃油泵低压灯竟然全亮了。</p>

没油了?右侧主油箱没油了?</p>

徐显脑中嗡嗡作响,怪不得他刚才左转的时候老觉得操纵力有些偏轻了。原来是右侧机翼主油箱已经空了,而左侧机翼主油箱还有油,这样自然而然就会形成一个持续性的左转力矩,如此一来,左压盘的时候,操纵力就会比正常要轻很多。</p>

他还以为是气流影响或者是自己感觉有误,原来是却有其因。</p>

那要是右侧主油箱已经没油了,那发动机停车就不是什么自身故障原因,纯粹是因为没油了而已。</p>

飞机的燃油系统是由中央油箱和两个主油箱供油。发动机会优先使用中央油箱的燃油,然后才会使用各自相应的主油箱的油。</p>

按照徐显的估计,他们飞到现在这个位置,应该中央油箱才堪堪用完才对。两个主油箱应该还是接近满油状态,怎么就没油了?</p>

徐显下意识地就准备打开燃油交输活门,让右侧发动机可以使用左侧机翼主油箱的油,可手伸到半空,突然停住了。</p>

不对!</p>

右侧机翼主油箱的油消耗得太快了,根本就不正常。那如果要说最可能的猜测......</p>

漏油!</p>

徐显的左手一下子缩回来了,要是右侧主油箱漏油了,那就不能使用燃油交输了。这会导致左侧机翼主油箱的燃油也一并漏掉的。</p>

“星游6333,你们那边是有什么问题了?”刚才徐显说话说一半,引得陈元有些心急,等了一会儿,还是出言询问了。</p>

“我右侧机翼主油箱的油好像......漏完了。”徐显回答道,声音还是几乎没什么变化。</p>

如果仅仅是一台发动机因无法供油而熄火的话,在徐显看来,还不算是致命的问题,毕竟前面大风大浪都过来了,还怕这个?</p>

“漏......漏油了?那发动机呢?”陈元揉了揉自己的心口,他真的不知道他的心脏还能撑多久:“那你还能正常上升吗?”</p>

“右边发动机熄火了,不过应该还可以上升的。”一般来说,单发升限怎么也应该在两万英尺以上,上到一万两千多英尺还是没什么压力的。</p>

徐显开始尝试加左发油门,同时加大舵量输入,维持飞机不至于出现偏转。</p>

可左发油门刚加上去没多久,飞机机身开始出现持续性抖动。起初,徐显还以为是遭遇了气流影响,可是稍微听了下,惊觉是发动机的运转声音好像有些问题。</p>

之前他就发觉发动机的运转声音有些异样,只是那时候发动机是在小推力运转条件下,这刚一油门加上来,异常的运转声音就变大了。</p>

后背出了一层冷汗的徐显赶紧收回油门,振动的现象才是有所缓解。</p>

“这什么情况?”因为看不到发动机指示,徐显不知道这是发动机喘振还是发动机振动值高。不过,不管是哪一种,都意味着他加不了油门了。</p>

现在只有一台发动机,想要爬升就意味着左侧发动机必须要加到一个相当大的推力状态,不然无法以单台发动机的动力驱动整架飞机爬升。</p>

可现在左侧发动机的状态似乎根本不能进行大推力运行。</p>

“果然穿越雷暴区还是有影响。”</p>

不管是严重积冰,还是冰雹击打到涡扇叶片上,都可能导致发动机产生一些不可预料的变化。现在发动机出现了受限的情况,也基本是在预料之中了。</p>

那么强烈的雷暴云区,不付出一点儿代价就想穿过去,简直就是痴人说梦。</p>

这么说起来,那右侧机翼主油箱漏油怕是也是在穿越雷暴云区时造成的,这也就意味着机翼结构可能产生损伤了。而且损伤情况可能并非只是轻微。</p>

要知道一个主油箱加满可以存储八千多磅的燃油,要是只是一个小裂口,怎么可能在这么短时间全部漏完?</p>

甚至于,要是真裂这么大口子,徐显都开始担心右边大翼的结构强度了,别什么时候大翼折断了才好。</p>

“我这边左侧发动机有些问题,加不了油门了,只能保持高度了。”徐显扫了下前方的位置,想看看能不能目视观察到有山头之类的东西。</p>

可这刚一抬头,徐显感觉到氧气面罩内的气流陡然变得微弱得很多,取而代之的是逐渐加大的窒息感。</p>

没氧气了!</p>

徐显愣了一下,连忙抬头看了后顶板上的氧气压力,果然此时飞机上的氧气压力都已经快归零了。</p>

“不可能,怎么可能这么快就没氧气了?”没有氧气供应的氧气面罩再戴着只会使人更加窒息,徐显不得已只能摘下氧气面罩。</p>

此时,飞机已经在一万英尺以下,摘下氧气面罩倒不会有什么喘不过气来的感觉。但是,甫一除去氧气面罩,那一股股扑面而来的异味气体充斥在徐显鼻腔之中,他就感觉喉咙之中火辣辣的疼。</p>

现在氧气面罩根本就不是为了提供氧气,而是为了隔绝这个异味气体。</p>

徐显只呼吸了几口甲苯二异氰酸酯的气体,就觉得头晕目眩,吸入肺中的气体搅和得徐显胸腔都快炸开了。</p>

其实甲苯二异氰酸酯对眼睛,皮肤和呼吸道都有刺激,其中对呼吸道的刺激尤为明显,严重的甚至可以引发肺气肿。</p>

这下徐显才知道为啥刚才王谦的反应这么大,他还以为自己天赋异禀,百毒不侵,原来只是还没到那个浓度而已。</p>

徐显连续干呕了几次,在呕吐期间,眼睛不由自主地睁大,导致眼睛黏膜受到了更多甲苯二异氰酸酯气体的刺激,使得徐显一边在干呕,一边在不停地流眼泪。</p>

“TMD!”到了这个地步,徐显真是要把危险品托运方的祖宗十八代都问候一个遍了。</p>

“蓉城,我们飞机的氧气供应系统出现问题了。现在已经氧气面罩已经没用了,我们不能再上高度了,你给我雷达引导,避开障碍物。”徐显说道。</p>

甲苯二异氰酸酯的气体本来对人的呼吸系统伤害很大,本来人在一万两千英尺的高空就算没有氧气面罩,除了呼吸稍微有些困难,却是不会出现过于严重的缺氧现象。</p>

可现在人的呼吸能力受到甲苯二异氰酸酯的侵蚀都已经孱弱不堪,要是再飞到一万两千英尺的高空,说不得还没被毒死,就已经先憋死了。</p>

先前徐显还准备尝试缓缓增加左发发动机的推力,以一个小上升率逐渐上升到一万两千英尺的高度。可现在看来,再往上升是绝对不行了。</p>

陈元已经对越来越多的问题感到麻木了,这次所谓的氧气供应系统并没有让得他更多的反应,而是担忧另外一件事:“我们这边的地形显示并不精确,我并不能完全保证可以避开障碍物的。”</p>

在管制中心那边是有地形图的,但是那玩意儿不会是特别精确,所以管制员通常在指挥机组绕飞障碍物的时候,都会留有一定余度。</p>

然而,现在徐显的意思明显就是让管制那边别留什么余度了,就按着他们那边的地形显示来飞。</p>

说实话,管制那边的地形图大多还是准的,可陈元真的没信心用一飞机的人来验证地形障碍图的正确性。</p>

“婆婆妈妈,瞻前顾后的,能不能给个准信?”双眼的疼痛和喉咙肺部的灼烧感让得徐显愈加烦躁,迟迟得不到管制的应答,让他言语上都有些不善。</p>

陈元被徐显逼得急了,只得说道:“你先保持航向,前方一段时间内,你都不会遇到危险的障碍物。对了,我们估算了一下你们的地速,大约是在二百九十节左右。”</p>

由于雷达标识点的出现,他们在一定时间内测算出标识点在雷达屏幕上运行的距离,再根据比例尺换算到实际飞行距离,这样就可以得到飞机的地速。</p>

飞机的地速和空速是有一定误差的,不过在这个紧要关口,也就不在意两者之间的不同了。</p>

“照这个速度飞行,我多久能到蓉城?”</p>

“半个小时左右。”</p>

“操!”徐显骂了一声。光说他的眼睛,他感觉自己根本撑不了半个小时。除非他能一直闭着眼睛,减小甲苯二异氰酸酯气体对眼睛的影响,否则就算到了蓉城机场,他也是瞎子一个,别说目视外界了,连舱内的备用仪表都看不清楚,那还飞个锤子?</p>

徐显骂人的声音清清楚楚地传到了管制中心那边。</p>

陈元心里也不是个滋味,他倒是不在意徐显骂人。换作是他,这时候早就骂开了,徐显能忍到现在已经算是素质惊人了。</p>

相反的,他是在给徐显考虑。</p>

星游6333现在虽然显示组件不可用了,但是备用仪表还可以用,备用仪表上是有航向显示的,机组能精确保持航向不难,可保持高度怎么说?</p>

之前机组就提到现在高度信息都不一定准确,也就是说机组现在根本不知道自己飞多高。有时候飞机细微的上升和下降其实人通过体感是感觉不出来的,偏差积少成多的话,谁知道会不会出什么岔子?</p>

现在星游6333保持八千英尺的高度,保持航向大概率是没有问题的。可要是飞机在机组无意识的操纵下缓慢下降了怎么办?机组又感觉不到飞机下降,因为几乎没有标准参照物。</p>

其实他是可以联系军方,使用军方的一次雷达帮忙监控的。军方的一次雷达可比他们民航的要厉害多了,可以直接依靠一次雷达精确计算出探测物的高度。</p>

可引导星游6333绕飞障碍物的行为可不可靠也是他在意的点,他得想一个办法,一劳永逸地解决这些问题。</p>

想着想着,陈元忽然发现徐显现在的位置好像离空军演习限制区很近啊!</p>

......</p>

空军演习区某处。</p>

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