以前虽然就有了关于机组实力搭配的相关规定，可是并没有这么严格，不管是在规定的细致程度，还是在执行力度上。</p>
秦宗阳不久前被告知接任洛青的运行副总裁的位子，想着都要成为了公司飞行系统的最高领导人了，总该做出一些实际功绩来，所以秦宗阳就将机组实力搭配的规定进行了细化和执行力度的加强，算是作为他继任运行副总裁以后的第一件实事。</p>
好歹是新官上任的要办的第一件事，飞行部那边还是比较重视的，贯彻得也比较深刻，结果就搞成了今天这般局面。</p>
在这一刻，秦宗阳唯一还能庆幸的就是他至少可以确定飞行部这群家伙的的确确是把他的定下来的方针贯彻得极好，贯彻到他徒弟身上了。</p>
此时此刻，此情此景，秦宗阳不晓得是该高兴呢，还是不高兴呢！</p>
好家伙，师父直接踹了徒弟的饭碗，这算个什么事？</p>
“师父，这是你搞的？”徐显讶异地望向秦宗阳：“你啥时候有心思干这些事了？”</p>
以往，秦宗阳就顾着争权夺利的，哪里会真做实事？说实话，这次乌龙是搞得场面有些尴尬，可是这事儿办得好了，确实能给公司省下不少钱来。而且，秦宗阳就是出身机队，跟现如今机队里那些难搞的老教员关系都不错，将这个政策普及开来的可能性提高了不少。</p>
对于一家航空公司来说，老教员那肯定是巨大的财富，他们拥有深厚的飞行经验和扎实的飞行技术。可是某些老教员倚老卖老，就顾着自己的飞行经验，不愿意改变。最要命的是，他们还喜欢抱团，这个老教员组成的团体就是俗称的保守派。他们会拒绝执行一切对他们不利的政策。</p>
在此之前，机组实力搭配执行起来没什么严格的标准。因此，有些老教员依仗自己的资历跟机资要求将和自己搭配飞行的人的技术级别尽可能提高。</p>
对于一个机长来说，要是右座的人技术级别足够高，自己可以省下很多心思。不然跟一个刚转一副的三级副驾驶搭着飞，他们不得消耗更多的精力来关注飞行，无形中会让自己更累。</p>
若非对双机长运行有严格的规定，这些老教员恨不得派个机长跟他们飞，这样他们执行航班就可以睡大觉了。</p>
不过，让机长搭着自己飞实在有些过分了，这些老教员还不会如此不要脸。所以他们退而求其次，多要求跟他们搭配飞行员的至少是四级副驾驶。</p>
技术级别达到四级副驾驶以上，那肯定就不会是新一副了，至少可以让自己省心更多。然而，他们身为教员，为了更多地履行自己的义务，他们应该跟第二副驾驶或者新一副来飞。毕竟教员的主要责任就应该是带飞，而且老教员经验老道，更应该带飞技术基础更薄弱的二副或者新一副。</p>
可是，他们顶着教员的名头却不愿意承担自己的责任，依靠自己的资历胁迫机资给他们排高号位副驾驶搭配飞行。</p>
当然，教员配高号位副驾驶并不算违规行为，在机组实力搭配上没有任何问题。可是这不符合经济效益最大化的原则。</p>
不过，就算有人知道这些事，碍于老教员们抱团的威势，也就是睁一只眼，闭一只眼而已，反正亏的是公司的钱，又不是他们的，何必触那些老教员的霉头呢？</p>
可秦宗阳不一样，他本身就是公司资历最老的一批教员了，以他为中心进行机组实力搭配的深化改革，在老教员这关上所遇到的阻力应该会小很多。</p>
这也是飞行部看到秦宗阳带头效应之下，觉得此事大有搞头，才极为认真地进行推进，而非完完全全是为了讨好未来的维修副总裁。</p>
只能说调度席那边对此政策的执行力度堪称模范，即便是对徐显，照样一视同仁。</p>
秦宗阳稍稍有些尴尬：“我没想到这调度这么没眼力见，要不我打个电话给他说说？”</p>
“不用！”徐显直接阻止了秦宗阳：“师父要做的事，那我做徒弟的应该支持才对，要是你打电话给调度了，让我继续飞，岂不是自己打自己的脸？不飞就不飞了吧，就当休息了，回去睡回笼觉了。”</p>
徐显二话不说，直接回驾驶舱收拾自己的东西。这次没有过夜袋什么的，收拾起来倒是快得很。出去的时侯，那个备份上来的副驾驶还一直跟徐显说不好意思，说他挤了徐显的班。</p>
徐显现在身份可不一样，那个副驾驶心里还是有些慌的。</p>
不过，徐显自然不会在这种事情上计较的，安抚了几句后，拎着箱子一溜烟地下了廊桥，跟着接秦宗阳的内场车退场了去。</p>
秦宗阳刚在飞机上的厕所解决了一通，现在肚子舒服些了，趁着两人在车上的间隙，索性将自己打算在运行副总裁位子上做的事情跟徐显说了一遍。</p>
其中不仅仅包括机组实力搭配的政策，还有对副驾驶待遇的提高，以及组织一批飞行回归头等舱与商务舱布局的战略。</p>
之前，由于星游航空秉承着廉价航空的策略，几乎将所有飞机的头等舱和商务舱拆了换成经济舱。</p>
这个经营策略确实给星游航空提高了不少额外的机票收入。但是，廉价航空的营销策略非常容易让民众对星游航空的品牌产生低端化的固有形象认知，将来想要转型就很困难了。</p>
以前，星游航空的高层领导觉得星游航空的上限也就在那儿了，就算牺牲掉未来星游航空的品牌高端性换取额外的机票收入也没什么，反正星游航空也不会遇到这种烦恼，因为在他们的预计里，星游航空应该在长时间内徘徊在二流航空公司行列之中。</p>
对于一家二流航空公司，做高端品牌不是痴心妄想。与其担心未来基本不会考虑到的品牌高端化问题，还不如彻底一点，直接将自己定位为一个中低端牌子，吸引更多的普通民众市场。</p>
这个营销策略确实没什么问题，可是他们没想到徐显的到来给星游航空带来了翻天覆地的变化。最近一年多的业绩已经创自建立以来的最高峰，在如此利好的情况下，开始放眼更高远的未来应该是情理之中的事情。</p>
好在，星游航空的廉价航班策略还没有实行太久，固有形象应该还不至于那么牢固，还是有扭转过来的可能性的。</p>
秦宗阳计划担任运行副总裁之后一大目标就是跟李川商量对于机舱布局的改造。这类事情不仅仅是飞行部的，还是市场部的管辖范围，需要跟市场部的头头李川沟通。</p>
他的计划是改装一半的星游航空飞机客舱布局，算是任重而道远。</p>
这些都还是秦宗阳的预期想法，都还没有过多实际的细节，也没有说多久，到公司基地的时侯，正好说完。</p>