驾驶舱中，那个粤空的空军军人进来驾驶舱以后，首先是被右一风挡上的裂纹给吸引住了目光。不过，他的表情也只不过是在起始稍稍有些惊讶，之后很快就恢复正常了。</p>
当过兵和没当过兵的人在心理素质表现上真的是不一样的......</p>
原本徐显还想指导一下那人怎么放下观察员的座位，哪里知道那人却是不用徐显指导，自己就已经放下座位了，还系好了安全带。</p>
这倒是让徐显颇为惊讶......</p>
那人见到徐显看过来，立刻坐直身子，极为正式地给徐显敬了个军礼：“徐队！”</p>
徐显的准确职务是西部空军战区，第三航空师，第一飞行团，第一飞行大队，副大队长。</p>
在整个国内，一共七个空军战区，每个战区下辖两到三个航空师，以及一个雷达旅，还有一些空军辅助兵种。每个航空师下面下辖两到三个飞行团，以及两到三个场站团。每个飞行团下辖常规来说下辖三个飞行大队与一个机务大队。</p>
每个飞行大队的大队长都是正营级别，按理说，徐显一个大尉安排正营职务勉强也是可以的。不过，一个飞行大队就是一股比较具有战斗机的作战力量了，对于大队长的选择要慎之又慎。即便徐显在三方演练中堪称西空的“救命恩人”，那真是立了天功了。可是，破例授衔大尉已经比较离谱了，在职务安排上就不能太过于随意了。</p>
所以，斟酌之下，徐显的正式职务就是飞行大队的副队长。不过，在不用特意区分的情况下，稍微有些情商的人都不会将副职特意喊出来。因而到了那人嘴里，徐显就成了......徐队。</p>
“你知道我？”徐显怔了下，他的职务分派公告应该才下发而已，怎么粤空的人知道得这么快？</p>
“徐队，你在我们那边可是大名鼎鼎。”那人笑起来，露出一排洁白的牙齿：“粤空四师，孟子礼。”</p>
“孟子礼？”徐显眼睛微亮：“孟子阳是你？”</p>
“是我哥哥......”孟子礼笑道。</p>
......</p>
花城管制室，助手正在跟值班主任汇报工作：“主任，空军那边已经联系好了，他们同意开放限制区。”</p>
在徐显所选择的穿越台风眼区的V41航班有一部分航段需要穿过限制区。这片限制区经常会有炮射等活动，由于过于频繁，与其每次发布炮射通告，索性直接将那片空域化为限制区了。而实际上，正常来说，如果没有炮射活动的话，限制区是可以穿行的。</p>
现在整个南部地区都是风雨交加，自然不会有什么炮射活动，于是值班主任在得知想要从V41航路穿越的时候，并没有提及限制区的问题。因为他感觉跟空军那边提出暂时开放限制区的话，空军那边应该会答应。倒是不用给机组人员再增加心理负担了。</p>
果不其然，跟他预料的一样。空军那边很快回复了同意，速度之快让得值班主任都有些始料不及。</p>
“还有一件事。”助手说道：“空军那边说他们有一个飞行员现在也在飞机上......所以，希望我们能将航班的最新情况实时通报给他们。”</p>
值班主任一愣：“你是说现在5641航班上有空军的人？”</p>
助手脸色微微有些怪异：“准确来说，不是一个，而是......两个！”</p>
......</p>
温家祖宅里，杨宁始终守在温静姝卧室外面，不敢出走半步。自从温静姝知道必须要在自己和孩子之间做出抉择之后，她基本已经很少出房间了。杨宁放心不下，只能守在门外，即便她也不知道自己在守什么。</p>
忽然，杨宁的手机响了，一看来电显示，是飞行部总经理陆心宇的号码，顿时眉头一皱。她不是很愿意接这个电话，但是生怕是公司出了什么大事，犹豫了下，还是接了：“什么事？”</p>
“杨小姐，我是陆心宇，刚才我收到消息说是徐显现在在乐途航空的一架飞机上，那架飞机现在误入台风，情况有些危险......”</p>
“所以呢？”杨宁冷冷道：“就这件事吗？好的，我知道了！”</p>
杨宁说完，忽地想到一件事：“我跟你强调一下，不允许将这件事透露给董事长，听到没有？要是让我知道董事长听说了这件事，不管是谁说的，你的飞行部总经理位子就换人吧。”</p>
“额......”陆心宇原本还想跟杨宁邀邀功，可是看样子似乎是拍马屁拍到马腿上了，他也不敢多问什么，只能随口说道：“那徐显的事儿？”</p>
“你自己看着办就行......好了，就这么样了。”杨宁心情烦躁地挂了电话，望着依旧紧闭的房门，忧心忡忡。</p>
......</p>
驾驶舱中，机长很是忐忑地坐于左座位置，他怎么也没有想到刚才进来的空军军人竟然对徐显敬了军礼，看起来徐显还是军官的样子。这就很震撼机长的三观了。</p>
“一会儿咱们按照V41航路穿行，如果无法维持在航路上，按照网格高度，上升到5100米。”徐显跟孟子礼交代道：“你只要在风挡破裂的时候，帮我注意一下飞机状态就行，如果出现了严重的飞机状态缺失，记得提醒我。”</p>
说实话，就算是徐显自己在面对风挡破裂的情况都有些拿不住。那种环境下，自己可能无法精确兼顾到飞机的数据，需要孟子礼从旁提醒。</p>
“知道了。”孟子礼从旁点了点头。</p>
徐显还想跟孟子礼再说一些细节方面的事情，不过很快，他发现飞机竟然开始往左边偏了，下意识地右压盘，想让飞机维持在V41航路上。</p>
然而，徐显很快发现并非飞机横滚有问题，而是飞机存在侧滑，这在侧滑仪上就可以表现出来。</p>
徐显猛地一个激灵，也是不管什么侧不侧滑了，立即将目光转到了上下DU的发动机数据上。只是扫了一眼，徐显很快就发现了问题所在。</p>
刚刚明明加上去的一号发动机推力不知何时又开始减小了。双侧推力差量减小，但是徐显之前打的方向舵配平没有变化，自然飞机就会向着原来往右的反方向，开始往左偏了。</p>
飞机产生侧滑的问题并不是什么大问题，在大的侧滑，徐显都能一脚给蹬回来，现在的问题是一号发动机似乎要撑不住了。</p>
徐显犹豫了下，再次前推一号发动机的推力手柄，尝试更多地给一号发动机的燃烧室注入更多的燃油，以求给一号发动机续命。</p>
可是，这次一号发动机似乎真的已经到了油尽灯枯的地步。即便徐显将推力手柄前推，依旧无法阻止一号发动机的推力衰减。</p>
“该死！”徐显知道一号发动机是救不回来了，只得重新调整方向舵配平，以此来消除侧滑。不过，侧滑什么的从来都不是问题，徐显眼睁睁地看着一号发动机的N1一直降到三十多以下，这已经比慢车推力还要小了。最终一号发动机的N1稳定在了二十五左右，这并非一号发动机还存在低速转动的情况，而是纯粹的风转所致。</p>
在N2下降到一个临界数值之后，ENG FAIL指示出现，一号发动机正式宣布熄火。</p>
此刻，一号发动机不仅不提供推力，反倒是因为风转的原因，产生了额外的阻力。在现在的情况下，没过没有任何配平修正，飞机会自然而然地往着左边偏。于是，徐显稍稍打了一点儿向右的方向舵配平，以修正飞机的小幅度侧滑。</p>
一号发动机彻底熄火带来的唯一好处就是下降率一下子就增大开来，甚至比双发慢车还要大一点。现在别说什么来不及下高度了，估计能提前下降到预定高度。</p>
徐显一手控制着驾驶盘，一手搭在油门杆上，不知道在想些什么。他又按了下地形显示的按钮，不过依旧没有显示。再是抬头看了眼GPS灯，这个故障灯倒是没有亮起。</p>
莫名地徐显叹了一口气，朝着机长说道：“做发动机失效或关车检查单吧，之后再接发动机空中起动检查单......”</p>
“这样的情况，很可能重新起动不成功的。”若是换作平常情况，这种不是发动机故障引起的熄火，机长倒也不算是太过于紧张。毕竟这种情况的熄火，是有挺大概率可以完成发动机空中起动的。但是现在的大风大雨下，说真的，机长并不认为可以完成发动机空中起动。他们很有可能需要凭借一台发动机来穿越台风眼区边界了。</p>
“我知道，那也要试一下。先试了再说！”徐显瞄了眼上下DU，确认发动机滑油量，滑油温度，滑油压力都没有问题。应该确确实实仅仅就是因为雨势太大而浇灭了发动机。这种情况是符合发动机空中起动的进入条件的。</p>
当然了，可以进行空中起动和能不能起动成功，是两个完全不同的概念。</p>
虽然有发动机空中起动的检查单，但是不允许直接进行，必须要在完成其他相应的非正常检查单之后，才能转到发动机空中起动检查单。</p>
这次发动机熄火并不存在其他方面的，如喘振，严重损坏，火警等故障，只是单纯的发动机熄火而已，就是适用于发动机失效或关车检查单。</p>
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发动机失效或关车检查单算是飞行员非常熟悉的一个检查单了，机长甚至可以不用看检查单就将整个检查单项目都做下来。不过，空中起动检查单稍稍少见些，倒是不怎么影响。</p>
机长自然不会做错检查单，他更希望知道的是，做完检查单之后该怎么做。因为在做检查单之前，他大概率已经知道是什么结果了。</p>
比起完成这个有些形式的东西，他更想知道徐显是否想好该怎么使用一台发动机穿越台风眼区边界。</p>
机长抽出快速检查单，不过在读检查单之前，他还是忍不住地问了一句：“现在只剩下一台发动机了，怎么办？”</p>
“你觉得现在最大的问题是发动机吗？”徐显摇摇头。</p>
机长怔住：“难道不是吗？”</p>
徐显抬手一指：“不是发动机，是地形显示！不用问了，你做检查单吧。”</p>
“地形显示？”机长不明所以，但是他也算是听话，并没有在追问下去了，便是翻开快速检查单，开始进行检查单来。</p>
眼看机长要开始检查单了，徐显斟酌了下，还是跟管制宣布：“PANPAN，PANPAN，PANPAN......”</p>
......</p>
乐途航空运控中心。</p>
即便花城管制那边传过来的消息是5641航班的一号发动机没有什么大问题，但是安全经理那边还是有些不放心，始终对5641航班都保持着持续的关注。</p>
在一号发动机出现ENG FAIL指示的一刻，在乐途运控中心的监控系统中就有提示。这下可不就是单单的发动机数据有些异常了，而是确确实实地熄火了。</p>
“这是发动机关车了？”安全经理人都傻了，从他职位升到可以在运控中心值班以来，还是第一次遇见自家航班出现发动机熄火的情况。航班中，只要发动机一熄火，那就是妥妥的事故征候，性质可就不一样了。</p>
工作人员也是震惊不已，不过监控系统中显示的结果就是一号发动机确确实实熄火了。</p>
安全经理深吸了几口气才算是缓过一口气，他指着工作人员：“你去联系一下花城管制室，询问一下到底发生了什么事情。”</p>
“王哥，不用了。”之前被安全经理指派去跟星游做沟通的工作人员恰好回来了，他苦笑道：“就在刚才，5641航班宣布PANPAN了......”</p>
“宣......宣布紧急状态了？”安全经理脑子一空，差点儿一口气没接上来。在乐途航空历史上，不是没有出现过发动机失效的情况，但是现在5641航班的情况是有不同的。他们现在可是处在台风区域中啊，飞行环境极度恶劣。只有一台发动机的话，真的不知道什么时候，PANPAN会转变成MAYDAY了。</p>
“不管怎么样，还是需要通过花城管制，询问一下具体情况......”安全经理自言自语道。</p>
工作人员面色怪异：“王哥，不用了，咱们可以直接申请跟5641航班的应急通讯。”</p>
安全经理没有反应过来：“应急通讯？我们不是没有......嗯？该不会？”</p>
工作人员点点头：“是的，星游航空运控同意作为数据中间端。我们可以直接跟花城管制申请直接进行应急通讯。”</p>
“同意了？他们凭什么会同意？”安全经理想破脑袋都想不明白星游航空到底是几个意思？这完全就是没道理的事情啊！</p>
安全经理是一个很现实的人，他也相信世界上大多数的人跟他是一样的。不想做坏事，也不愿意做好事。真正的那种由内而外的坏或者好的人总归都是少数。难不成自己真就碰上了星游航空里的哪个大善人领导？</p>
他老觉着有些梦幻啊！</p>
“他们就没什么条件？”安全经理还是不相信天下真有免费的午餐，真有十足的善人。</p>
“有倒是有......”工作人员道：“星游那边说他们也要参与进来......”</p>
“他们参与进来干什么？这不是我们乐途自己的事情？”别说工作人员想不通，安全经理也想不明白，星游航空的运控什么时候变得这么热情了，太诡异了。</p>
工作人员叹道：“他们说......徐显在飞机上......”</p>
......</p>
驾驶舱中。</p>
已然完成发动机失效或关车检查单的机长，继续进行发动机空中起动检查单。</p>
“发动机推力手柄，收光。”</p>
“发动机起动手柄，切断。”</p>
刚刚在进行发动机失效或关车检查单的时候，他们就已经是收光油门，并且切断了发动机起动手柄。所以，前两个步骤倒是不用动手了，只要检查一下就行。</p>
“组件电门受影响的一侧，关断。核实，左组件关断......”</p>