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501 有砟轨道(1 / 2)

 不过,有总比没有强,所以兵部对增加钢铁产量是支持的态度。

工部同样看中这种新型建筑形式的特点,虽说木结构是现在的主流,个别地方会用条石砌筑,但是有钢筋混凝土的话,很多此前工部干不了的事情,就都能展开,他们当然希望能多一种选择。

至于户部,天晓得这几个平日里总是干嘴仗的部门,竟然头一次破天荒的达成一致。

户部考虑的因素也简单,因为增加钢铁产量,能增加收入。

以前吧,兵部和工部都是花大钱的部门,户部要干的事情,就是使劲压缩他们两部的开支。

谁能想到,这次竟然会一起力挺煤钢扩产。

不管是煤炭和钢铁直接生产生产的税钱,还是说交易带来的增值部分,都是大头。

方书安曾经说过,煤炭和钢铁这样的重工业,能带起下游大量的产值。

户部那些人,开始是不信的,不就是一些乌漆嘛黑的炭么,还有些铁器,能带来什么变化?

但是当抚顺煤钢上市以后,带来的变化太大了。

不说别的,就是当初煤钢工坊四周,如今都是遍地的商铺,比之抚顺城还要热闹。

而且,随着煤炭和钢铁的大规模量产,带动效应十分之明显。

一年前,刚开始开发北大荒的时候,需要用到的犁铧需要整个大明去采购以及协调。

伴随着煤钢联合体的产能攀升,莫说是外采犁铧,现在抚顺的钢犁,已经是行销大明的上品。

只要是抚顺出来的钢犁,能比别人高上一倍的价格。

本来是限售的犁,几乎是在几个月的时间里,变成大路货,很多手工打制铁犁的铁匠们破产,他们价格战打不过,质量也不行,无奈之下,只好转型向其他抚顺钢铁还没有插手的细分行业。

以上那些东西,说起来都是水到渠成,方书安知道早晚有同一天会到来,所以他看见后,不过是欣慰。

但是老方说的那一条,是真的令他大呼意外。

因为这算是真正意义上,不是他主导的重大发明!

只见那一页开头只有几个字,却狠狠的击打在他的心房:

修建供重载马车行走的轨道,由轧制的铁条连接起来!

这不是……铁路么!

方书安当即惊呆了。

在他的计划里,铁路要推广,还需要一些时间。

因为现在对于重载陆路运输的需求并不是那么大,虽然在冬季来临的时候,依靠运河的运输会处于停滞状态。

但是此前已经完成的抢运计划,基本是能完成既有的需求。

事情的发展,还是超过他的预计。

在方书安的认知里,至少也要是大宗物流有需求以后,并且钢铁的产能有大量的富余,才有考虑铁路的计划。

可是啊,他毕竟只有一个人,无从了解每一个细节,现在大明的产业发展,已经到了什么地步……

策划书里的意思,是要修建从开平到京城的连接线,方便从山海关外向京城运送物资。

同时,也方便将焦炭更好的往南运输。

毕竟越往北的地方,冬季采暖消耗的焦炭数量越大。

特别是煤炭的价格从按斤卖到按百斤卖之后,完全是两种状态。

不管是运送煤炭还是运送大宗物资,现有的运力也就是重载马车。

一个四马甚至是六马拉的大车,即便是装煤炭,也不超过五千斤。

对于大明的路况来说,五千斤,是极大的考验。

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