第388章 造车(2 / 2)

“那我们……”

“只要他不偏离智能手机和纯电动汽车这两个行业,坚持对技术研发的投入,我们就不干涉……”

“也就是我们不加入比亚迪董事会?”

“让我想想……”贺正诚还是有些不放心,王船福没有他这个主角的命,但也有主角的心,什么都想做,电池,代工,传统汽车和新能源汽车……

“得给他找一个优秀的大管家啊!”贺正诚低语了几句

“什么?”

“没事,先等等。”

“好的。”

随后,贺正诚联系了南方稀土的财务总监尹大青,也就是华晨汽车之前的财务总监,后来吉利控股的财务总监,收购沃尔沃的幕后功臣尹大青。

正是他在纷乱复杂的赣省和闽省,利用丰富的经验完成了两个省的稀土整合,成立了南方稀土公司。可是因为夸父基金的美资背景,他们全面整合国内稀土行业的希望落空。

不仅如此,南方稀土申请香江上市的计划也被驳回,但是被批准在A股上市。有得有失吧,今年5月份,南方稀土就会上市。

尹大青接到贺正诚的电话很惊讶,他和这个香江富豪没有交情,这个电话太冒昧了吧?

贺正诚也是因为研究过国内的汽车产业,在华晨和吉利两大品牌中,知道除了仰容和李树福之外,还有尹大青这个传奇人物。黄其辅推动成立南方稀土时,不知怎么就找到了这个人。

“夸父基金是我成立的。”贺正诚抛出了这个秘密

在联系了黄其辅后,尹大青来到了鹏城。

“稀土整合失败了,但我还有更多的梦想。”现在没有PPT,所以贺正诚除了金钱开道,就只剩下“为梦想窒息”这一招了。普通人的梦想不值钱,但富豪的梦想就不一样了,有了南方稀土这一个案例,尹大青相信他撬动资本的力量。

特斯拉不是纯电动汽车的先行者,而是成功者,同样贺正诚也是这个领域众多的参与者之一。

为了说服尹大青,贺正诚火力大开,从原油价格上涨说到环境保护,从破坏式创新,说到国内汽车市场的新机会。

“国内汽车市场的潜力很大,哪怕是传统汽车行业都会机会在这里重新取得成功,但是先天的技术差距是市场难以弥补的。纯电动汽车行业不同,我们在三元锂电池领域取得了领先,磷酸铁锂电池才刚刚发展,潜力很大……”

“所以,你想让我做什么?”尹大青从黄其辅那里知道了贺正诚的特点,很直接的问

“帮助比亚迪……”

“……”尹大青只觉得果然名不虚传,说了这么多,结果扯出一个毫无关系的比亚迪。

“造车……”

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