sc1的材料应用几乎全是东辰的新型材料，全部的车身内饰均采用碳纤维，发动机采用的是新型铝制合金，而传动部件，甚至是整个底盘，都来自于高强度钢合金。
这种车，已然无法进行量产了，绝大多数的零部件，都由小二来负责制造，而内部其他的零部件，则全部购买行业内最为高档奢华的，例如，单价超过三万英镑的意大利纯手工真皮座椅一根碳纤维包裹蟒皮的档杆全手工缝制的真皮方向盘。
除此之外，整车的电子设备配置也颇为豪华，行车电脑的处理能力为东辰全系列车型中，最为高端的，前后均装有灵敏度非常高的雷达，车尾车身两侧均设有高清影像，除此之外，驾驶室仪表顶端靠近前挡风玻璃的位置，有一套镭shè激光系统，这是高清的hub抬头显示，可以像战斗机一样，将行车电脑的重要信息投影到前挡风玻璃上，而又不会转移驾驶员的视线。
车前大灯底部隐藏设有气流探测器，在高速行驶中，探测器不但可以探测相对风速，还可以探测空气湿度雨量大小，借以推测地面湿度，以及对汽车抓地力的影响，并给出最安全的驾驶方式。
加之车内的一切设备，都可以通过a1交互系统进行cāo控，这辆车，可以说不但是全球最快的汽车，而且还是科技含量最高的汽车。
sc1的发动机变速箱以及传动部件相继下线，而车体与内饰等一切其他设备也被加工整合完毕。这辆车的所有部件全部准备就绪之后，在江城最新的总装生产线上，由顶尖技工亲手组装起来。
汽车组装完毕之后，张文浩马不停蹄，立刻将这头超级猛兽运送到了德国德累斯顿，依旧是与ar合作，在大众测试布加迪威航的试车场上。对这辆史无前例的超级跑车进行全面系统的测试。
其实，这辆样车，在小二的计算与模拟测试下。已经全面符合标准并且定型了，小二无与伦比的处理能力，意味着它完全可以模拟现实。做出最为准确的模拟测试，这辆车的综合xg能，张文浩已经了如指掌。
1300马力的总功率输出搭配10速变速箱，15吨的总重量看似并不起眼，没人能够想到，这么轻量型的一款超跑，它的动力输出竟然能够达到1300马力的骇人高度。
大众对东辰已经彻底无奈了，当东辰又送来一辆车的时候，他们心中只想着，这次东辰必然又要狠狠的抽全世界汽车制造商一个响亮的耳光。但是，他们不知道的是，东辰这次竟然跳过了跑车轿跑与跨界车，直接进军了超级跑车领域。
当这辆sc1在德累斯顿试车场揭开神秘面纱的时候，所有人都被这辆充满了未来感的超跑惊奇不已。而更没人能想到的是，这辆车，竟然是为了夺取超跑王冠而来的。
动力测试，原本大众预估这辆60双涡轮增压的车，总功率至少会达到900马力，但是没想到。60双涡轮增压的引擎，总功率竟然达到了前所未有的1300马力远超布加迪80t的1000马力
更加令人难以置信的是，东辰竟然已经研发出了不可思议的10速变速箱，而且把它的体积与重量，压缩到了与8速变速箱不相上下的地步，而且，这台变速箱的换挡速度，绝对是世界第一块，超过了东辰自己的8速变速箱。
数据出来之后，所有人都不怀疑这一次东辰将占领超跑领域的王者地位，这辆车的科技含量，已然超过了布加迪太多太多，超过了帕加尼兰博基尼还有法拉利等等超跑品牌。
18秒，0到100公里，加速xg能强大到无以附加，推背感甚至让驾驶这辆车的杰里米险些吐了出来。
原本，杰里米想要直接驾驶这辆车在试车场最长的直道上测试极速，他曾经驾驶布加迪跑过400公里以上的极速，所以，他对超跑已经做足了心理准备，但依旧没想到，这辆车的加速xg能，竟然让他自己难以招架。
杰里米停下车缓了半天才缓过来，对着摄像机，一脸痛苦与惊恐的说道：我不敢相信，这辆车的动力反馈太清晰也太强大了，就好像我坐在一枚导弹上，而不是一辆汽车上，我甚至怀疑，这辆车后面装着的不是汽油发动机，而是火箭推进器这么强大的动力，好像一下子把我的内脏都推到了椅背上。