所以，在这个时候，不会有人还会奢望，自己还能在这里留有一个完美的未来。
“走吧。”
另谋高就终归成为主流，在一个时间点，昌源新能源汽车的员工一个个离开了——剩下的不多不少，留下了小一半。
那些决定年后离职的，有些就不高兴了。
……
很多消息是瞒不住的，哪怕有些人有心去隐瞒。
更何况，当事人其实并没有想着怎么隐瞒。
《某新能源车企怪相——刚投产3个月就减过半，200亿的投资打了水漂？》，像这样的一篇文章不经意间出现在网络上，一下子让网络上的人乱了套。
“3个月，这不是昌源吗？”
下面的第一条评论不知道是不是属于作者雇的水军，反正那短短几个字，就让那为了避嫌而写下的“某”字形同虚设。
“是昌源，本人刚刚离职，黑心车企，太坑了！”
在这热评下面的热评来自于昌源的一位前员工，苦诉企业“在完成一开始的订单之后就关闭了大半的生产线，但目前依旧存在产品滞销的情况。”
于是，就这么几个小时，“昌源汽车投产即减产”这个事件就上了热搜，紧挨着的还有一个质问。“昌峰集团究竟亏了多少个亿”。
这两条热搜一出来有人挂不住了。
……
好在，新闻出来的那天不是交易日，没有股票跳水的现象。
即便如此，朱晓军也不好受。
昌峰2顶楼的董事长办公室里，朱晓军看到网络上堆出来的这些消息，微微皱眉。
——“公关部的意见怎么样？”
“董事长，公关部已经在处理了。”
说在处理，可真正要处理起来，谈何容易！
首先这新能源汽车销售状况不佳并不是假话，昌源新能源汽车的销售连着一个月都是惨淡。
其次，那网络上暴露的内容，虽说或多或少有些失实，大半是真的。
“这就有些难办了。”
朱晓军也不是那个小白了，他知道现在事情难办——“首先要让消费者有信心”，他如是想。
“昌源的电动车是昌峰集团未来转型的重要一环，只有房地产的昌峰是走不稳的——现在，新能能源汽车这条腿虽说还很细瘦，却是我们很看好的一个方面。”
朱晓军在发布会上这样开口，澄清之前的谣言。
“昌峰集团已经针对新能源汽车销量不佳的现状做出了一定的努力，决心在短时间内通过一切合法合规手段提振销售，促进回款。”
“争取早日重开生产线！”
……
话虽然说得很好，可事实很骨感。
有相关行业的记者注意到了这个风口，到昌源新能源的门面对面蹲点——他们拿起照相机，用纸笔记录一天天的销量。
“事实胜于雄辩——南环路昌源，一天仅卖出1辆车。”
“精准走访：周边群众：这家店根本就没有人来。”
像这样的纪实报告一下子就从各地冒出来，大有丧心病狂之势——于是，一个热搜又顶上去了。
“你家边上的昌源汽车，一个月卖出去几辆？”
一阵轩然大波正要掀起。