“苦尽甘来了。”
毕竟，前几个月昌峰集团的新能源汽车销量虽略有回暖，却始终只是踩上了每月2000辆车的关口。使用口碑虽说不错，知名度却降下来了。
就等着这一天！
……
不过，新能源出租车会选择哪家的，这还是个问题。
“说不准还是国内第一大厂的。”
那家公司已经接下了好几单，包括沪海在内的许多大城市都用了它的出租车——这个时候，昌峰能不能抢得回市场就成了一个问题。
“说不准。”
是真的说不准——于是，大家都开始观望。
等着那一天的最终到来。
“成败就决定于一次招投标。”
还有人为这一次重大商业活动造势，让这一次本来很正常的政丨府采购大会也带上了一些不寻常的色彩。
……
等了不知道多久，4月20号终于是来了。
这一天是决定好几家公司生死的一天，不过这样的一天同样是很平常的一天。
对于昌峰2大厦上昌峰集团的那些员工来说，这一天不过是比昨天拥有了更明媚的日光，在东边的办公室不得不早早拉起了落地窗前的遮光帘。
不过，对于其他一些人来说——特别是朱晓军来说，这一天不寻常。
“国内第一大厂决定退出？”
退出是不可能退出的，之前那次会议的结果也有“能者多劳”的内容。
“降低价格，抢占市场？”
朱晓军一咬牙，将投标上面的定价一口气降低了8000元——这也就意味着，集团至少少了半个亿的收入。
“这样也可以保证，汽车能拥有1到3的净利。”
朱晓军的心头在滴血，这一下子让出去的都是属于自己的利益啊！
不够，他想了想，还是觉得要“以大局观念为重”。
“这一单就是不赚钱也要抢下来。”
这，才是昌源汽车迟到的开门红！
……
投标投出去了，朱晓军心底忐忑。
和一开始参与新能源汽车产业大会不同，这一次招投标只有三家参与——其他的那些企业都自觉退出了竞争，毕竟真正实现新车量产的就那么几家。
昌峰集团是成功了，拿下来那一订单还是有些困难的。
多亏了昌峰集团的最后一次降价，让投标方案的总金额以不到3500万的微弱优势击败对手，最终拿下了昌南的新能源出租车更新项目。
总金额1112亿。
这时候是可以开一场庆功宴了——可有一个声音告诉朱晓军，他不能太自大。
“像这样的一单，预期净利润在1000万至3500万之间。相对于我们在昌源汽车的重大投入，其实是亏的。”
不过，也算是正式打开了一个口子。
接下来，有这个城市出租车的背书，昌峰集团的新能源汽车业务，绝对会更上一层楼。
朱晓军乐观估计着，脸上开了花。