女郎忽然问道：“等等，你们说王云东，那王云东不家吗？怎么成了财团领袖？”她记得小时候，曾经看过几本名为王云东著的图书.neΤ而且，她曾看到一个面积几千平方米的大图书馆中摆放的图书居然成千上万本的图书都写着“王云东著”所以，她一直都认为，王云东不是一个人，可能是一伙作家的共同使用的笔名。
“你这女人，连点社会常识都没有？王云o6年旧金山大地震中捐款了几千万美元，又在他祖国中国南方水灾中又捐款了差不多数量的资产。就凭这一年他两次是、捐款的数额，加起来就能打造一个规模庞大的大托拉斯了！更何况，那些捐款也仅仅是王云东个人资产的一小部分而已！”
“王云东你都不知道？还是美国人吗？人家十多年前，仅仅你十来岁的时候，就能考笔杆子赚取几百万上千万的稿费。而在商业、科技明、慈善等等任何一个领域都足以文明整个世界”
一些年轻人开始讽刺这名见识短，又势利眼的女郎了。
车站上人们吵着闹着，当电车呼啸而来，一个个又一拥而上的涌上了电车，再也不理会那名女郎。
不过，一名坐在板凳上，拿出短棍的人，似乎忘记上了车，若有所思的看着那份关于云东—福特汽车公司的报纸，喃喃说道：“云东—福特公司这么有钱呀”
接着，他面色狰狞的笑了笑：“这么能赚钱，却没有向我们美国汽车协会缴纳专利费，实在是可恶，得去警告云东—福特汽车公司了！”
这面目狰狞的家伙是美国汽车制造协会的组织者威廉惠特尼！这个组织并不是汽车行业的生产商所起的，相反，它是一个外行者拿着所谓的“汽车专利”作为威胁，向美国的汽车制造相关的公司敲诈类所的机构！美国几乎大多数是汽车公司都面临它的敲诈勒索！
汽车专利，这似乎被大多数的美国汽车爱好者所忽略的东西了！
因为，众所周知，早在几十年前，德国人明了内燃机和汽车。之后，全世界各国在德国人研究的基础上纷纷在自己国家，对德国汽车制造技术进行模仿和吸收。德国人当初就没有提出跨国专利诉讼，而且，此时德国人就算在世界各国注册了专利在这三十多年中也是过了专利保护期了。
所以，尽管汽车公司的明者往往把自己的独有技术创新的零件、配件、设计，进行注册，从没有听说过谁能把整个汽车当做一个完整的注册成专利的。
但是。美国专利局地档案上。却有人糊弄无知地专利局官员。把包括汽车在内地蒸汽车、电动车、内燃机动力车等等任何地能够跑动地车辆都注册成为其个人专利了。
在1895年地时候。有个叫乔治塞尔登地律师和兼职明家。他听说德国人明了汽车。他也对这种东西感兴趣了。于是他找来一些汽车相关地技术图纸和文献。接着他展开了自己地“明”。他把自己想想中汽车应该是怎么样地。绘制成笼统地图纸。这项图纸却在专利局通过了——任何燃烧石油、电力、蒸汽为动力地车辆都荒谬地因为这份根本不能制造出这些车辆地图纸而成为了乔治塞尔登地专利。接着。在不久之后。随着美国出现几百家汽车公司之后。纽约地投机者威廉惠特尼买下来乔治塞尔登地专利。这个威廉惠特尼在不久之后。并没有使用这个根本不能制造出任何车辆地专利、图纸进行实验或者生产。相反。他仅仅雇用了一些律师。并且注册成立了一个叫汽车制造协会地组织。这个组织。不断控告一些汽车公司。认为汽车公司侵犯了其专利。要求。每个汽车公司生产地汽车必须要其缴纳1%地利润作为专利费！
因为。威廉惠特尼雇用了大量地律师。写信给目标地汽车公司。警告他们。认为如果不缴纳专利费。就法庭上见。很多地汽车公司因为怕麻烦。只能缴纳了专利费了！
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云东—福特地T型车推出后。在美国已经彻底巩固了汽车行业地霸主地位。对于整个汽车行业是市场占有率从之前地接近5o%。一举提升到了63%地程度。
除了福特汽车自身物廉价美获得车主信赖地内因之外。还有另外一个外因。因为美国多家地汽车巨头都在重组过程中。最具有挑战力