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第260章 :疯狂的挖矿修路(2 / 2)

1亿吨的铁矿石产量,使得西域省一年将有5000万吨上下的钢铁产量。

加上河北邯郸、邢台铁矿,以及四川攀枝花铁矿、安徽芜湖铁矿、江苏马鞍山铁矿,以及蒙古及各省中小型铁矿的产量,钢铁产量一年达到2亿吨是非常容易的。炼钢炉这是不用担心的,现在就看开矿速度和运输能力。

运输能力方面现在大搞道路建设,铁矿开采方面现在又露天开采技术,一切制衡钢铁产量的因素都已经开始消除。

市场方面就更不用担心了,只要有钢铁,还怕用不掉?

光是家庭汽车制造就能消耗大量的钢铁,其他的货车、农机、工程机械、船舶、道路建设、工程建设什么的都是钢铁消耗大户。

实在消耗不掉,可以加大军工生产,炮弹、炸弹什么的都是需要钢铁的。

如今中华民国面临的问题是钢铁不怎么够用,大量的建设活动让中华民国现在的钢铁供应一下有些吃紧。

在保障了那些重要建设项目,以及汽车、农机、工程机械、船舶的钢铁消耗的同时,其他无关紧要的建设活动都在减少钢铁使用。例如房地产,由于钢铁供应的减少,用木头也是可以代替很多东西的,例如栏杆,用结实的硬木比钢铁更好看。

钢铁的使用,很多时候挤一挤也就够了。而且钢铁产量正在迅猛增长,倒不是太大的问题。

用不了几年,钢铁就非常够用了。到时候就是要想方设法的消耗钢铁,反正钢铁这个东西用就用了,废钢铁日后是可以回收的。

就像美国佬那样,把汽车都丢在垃圾场,尽管暂时没有回收,但是钢铁放在那里又不会没掉。

等全球资源都消耗得差不多了,美国佬手上却有大量的废钢铁可以回收。

中华民国日后也可以这么搞,钢铁在价格低的时候回收不划算,就先堆在那里。等回收技术提高了,钢铁也越来越紧缺的时候,就是一笔财富。

在挖煤方面,中华民国此时在朝鲜的挖煤行为也非常猖狂,朝鲜地区基本上能挖的煤矿都在建设。

而在中华民国本土,到处也在挖煤,不过在山西和西北一些生态薄弱地区,挖掘却是很谨慎。

漠北(外蒙)、西域省的煤炭挖掘却是在扩大。

煤炭挖掘方面,也是露天开采的成本最低,这个时候需要的就是大量的汽车和挖掘机,以及负责运输这些煤炭的重载铁路。

重载铁路的修建也随着矿业开采而在持续,那些大宗的煤炭、钢铁、谷物基本上都是通过铁路来运。

铁路运输在长途方面是比汽车运输要便宜的,成本是更低的。此时中华民国的铁路总长已经打到了十五万公里,而且还在迅猛增长。

其中从陕西到西域省的铁路甚至已经在修六轨铁路,两条是重载铁路,两条是军用铁路,还有两条是民用铁路,战时那两条民用铁路也可以转为军用,平时两条军用铁路也在供应民用。

这完全就是在为战争做准备。

在中华民国四周,未来发生战争规模最大的定然是西部俄国方向,这里铁路修成六轨也非常正常。

全国各市县全面通车还要一段时间,但是四年内绝对可以建设完成,因为这一年中华民国修建的铁路将达到4万公里。

一年修建4万公里的铁路并不是什么不可能的事,相反,这很容易。

现在中华民国在中联储再次持续货币宽松政策后,资金不是问题,再加上民间投资非常大,资金完全不是问题。

第二人力方面也不是问题,而且铁路修建用上了挖掘机和铲车等施工机械,修建速度更快。

第三在工程师方面也不缺,修了这么多年的铁路,技术人才积累了一大堆。

第四在钢铁方面也能得到保障,四万公里的铁路实际上也用不了多少钢铁,重载铁路一米80公斤,钢枕按照铁轨重量两倍来计算,一公里耗钢铁也才240吨上下,四万公里的铁路所消耗的钢铁还不到一千万吨。最近因为钢铁供应有点跟不上,所以很多铁路改为使用木枕,木材却是不缺的。那些重载铁路和军用铁路依旧是坚持用钢枕。

世界上创造出铁路修建最快速度的是美国,一年三万公里,不过记录这个时候却是要被中华民国给刷新掉的。不对,美国这个时候还没有一年修个三万公里的铁路,美国是在一战后才一年修了三万公里的铁路,二战结束后,美国的铁路总长变成了四十多万公里。

中华民国现在没必要修那么多的铁路,因为中华民国的货车运输发展很快,比家庭汽车发展得更早。

此前西北汽车制造厂是以实用为主,把大部分产能用来制造货车。

货车在短途运输是比铁路灵活的,所以短途方面不需要用到铁路,很多地方不需要像这个时候的欧美那样直接把铁路都修进厂房门口。

不过很多工业区还是修了铁路进去的,直接就修在长工厂不远处,工业区内的所有工厂的货物都可以从铁路运往目的地,原材料也可以直接运过来。

而那些分散的工厂,就不需要铁路了,直接用汽车就行,成本反而更低,铁路总长也就不会像德国、美国那样夸张了。

这样的速度修个四年,中华民国直接就能修起16万公里铁路,加上当前的15万公里铁路,就是31万公里。

四年后,中华民国将成为世界上铁路总长最长的国家,直接超越欧美任何国家。

到时候中华民国的铁路四通八达,交通方面也将彻底的改善,到时候中华民国的发展速度就更加不是欧美国家能够相比的了。

只是四年后是否继续刺激经济,还的看市场,从当前的发展情况来看,中华民国的市场实在太庞大了,四年内市场依旧无法饱和,到时候说不定还得继续刺激个四年。

不过到时候还要看外部环境发展到一个什么样的情况了。

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