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三辆车在黑暗中飞驰，深夜的盘山公路上并没有什么车辆，引擎的低沉轰鸣声、刹车和刺耳的轮胎摩擦路面的声响，是黑夜中唯一的音符。
王俊凯从后视镜里看了看那辆紧追不舍的帕萨特，皱了皱眉头。
“这么快？他入弯和出弯竟然比我和赵晓天还快！只要方向盘一个不稳或者操作不当，这车可马上就翻啊！”
“普通赛车手，在这样的路况和盘山公路下都不可能有这样的表现，这小子难道是专业的车手？或者f1车手，但是从开始的表现来看，完全不像啊！”
一级方程式赛车，一般被称为f1，他是世界上最顶级的赛车赛事。f1中的最高时速在理论上可达960公里小时，当然这是车辆的设计最大时速，在实际中，还没有任何一辆车能在赛道上跑出这个成绩来。
f1大奖赛记录的最高时速是在1971年的意大利大奖赛上创造的，皮格兴驾驶
赛车在蒙扎赛道上创下平均时速为242615公里的记录。
当时蒙扎赛道上弯道不多，据电脑对这成绩的分析，皮格兴的最高时速可能超过了300公里。
即使在f1这样顶级赛事中，300kh的速度也已经是许多顶级赛车手的极限速度了。
而f1赛车中的最快过弯速度呢，根据赛道以及弯道的不同，这个速度也不一样。
基本来说90度弯，在弯道半径足够的情况下，优秀的赛车手能将车速控制在200230kh，而对于更窄一些的，比如onca赛道的12-13连续90度s弯，大概就只有130-150左右。
而对于45°弯，在赛道宽度足够的情况下，f1赛车可以在300kh的速度下快速过弯。当然这种情况在f1大奖赛上出现的次数也是屈指可数的。
而现在，方昊在这个不知名的盘山公路上的过弯速度在150kh左右，这已经可以和f1赛车中专业赛车手的过弯速度比肩了。
“前面这个弯道，超过去！”方昊看着前方的王俊凯，三辆车在前方的弯道前呈一条弯曲的线，现在马上就要过弯了。
方昊的注意力高度集中，他的每一个细胞都在用心的感受路面的情况，感受车辆的震动、车速、入弯的角度。
王俊凯入弯，他的法拉利占据了路中间最舒服的位置，最大程度的挡住了方昊超车的路径。
如果现在方昊想要超过他，只能从内侧弯道进入，因为只有这样才能在最短的时间里过弯。
而这个弯道的内侧，就是山崖。
换句话说，只要方向把握出现一点点的偏差，没有护栏的盘山公路上，车子马上会坠入悬崖。
方昊的眼神很专注，他握着方向盘的手很稳，他的大脑精准而快速的计算出入弯的最佳时机和速度。
黑色的帕萨特如同一道黑色的闪电，他一个漂亮的侧向漂移，车头已经超过了公路的内侧路基，汽车的轮胎碾过公路路基的边缘，在不到10的距离中上演着不可思议的魔法。
被轮胎碾过的路基上，有一些小石头被弹开，翻滚然后掉落到山崖下，发出窸窸窣窣的声响。
如同特技表演一般，黑色帕萨特如同一匹不可思议的黑马，在一个不可思议的时机，以一个不可思议的角度，惊险入弯！