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第一一七四章 哦,原来是我们的气质不足(四更,三更到)(2 / 2)

很显然,这家伙的文青气质又发作了。

林鸿飞却不同,作为一名设计师,他不会文青气质发作,他的脑中飞速的开始计算起阿克顿说的这种这种kěnéng性:就算是将机翼等比例放大,将机翼加长到37米zuoyou,nàme相比于1273平方米的机翼面积,放大了之后的机翼面积将达到差不多200平方米,这多出来的70多平方米,nénggou为飞机提供多少额外的升力?

就算机翼增大,结构以及机翼油箱和燃油导致机翼比原来增重30%,也nénggou给提供比原来多至少20%的升力,现在tu134b在使用d302发动机、携带5吨的人员和物资的情况下,可以达到3700公里的航程,而按照之前的改装方案,在改装成了增加了燃油量的超轻载的公务机之后,飞机具有7000公里的最大航程,nénggou提供额外20%的升力,意味着飞机可以飞8400公里。

在这个基础上,ruguo换装成罗尔斯罗伊斯动力公司的重量更轻的‘斯贝’mk6118涡扇发动机之后,又会怎么样?

两台发动机为整机减重差不多16吨,油耗降低30%,燃油携带量多出来最少2吨的情况下,在人员加物资加起来的重量不会超过35吨的情况下,航程可以达到12000公里,加装翼梢小翼通常可以节省3%到6%的燃油,ruguo加装了翼梢小翼,这架飞机最少可以获得12500公里的航程……

林鸿飞被ziji算出来的这个数字给吓到了:虽然他zhidàotu134b在换装了发动机之后很rongyi就被改装成航程上万公里的超远程公务机……一架公务机最多也不过乘坐22个人zuoyou而已……但这jing还是停留在纸面上的数字,可当他计算出ziji的飞机很有kěnéng具有飞行12500公里的的能力的shihou,他顿时就淡定不能了。

刚刚开始宣布研制的shijiè上第一款超远程公务机湾流v只有在携带8名乘客的情况下次nénggou达到ziji宣称的最大航程:12046公里,ruguo是满载19名乘客,最大航程则锐减到6500公里,而ziji的tu134b,在加大了机翼、换装了发动机、更换成全新的双人制驾驶舱进一步减重之后,竟然有超过12500公里飞行距离的能力……这是不是太逆天了yidiǎn?

“阿克顿先生,你稍等一会……”

林鸿飞说着,拉过一把椅子,拿起笔就开始在纸上画起了草图和开始jinháng计算半个小时后,他将笔一扔,长长的出了一口气,“阿克顿先生,你是对的,只要我们加长机翼,换装发动机,将整个航电系统升级为美国和欧洲标准的先进双人制驾驶舱,我们的这架飞机,以最保守的计算方式,也有12500公里的航程……ruguo机翼的形状做的足够好,甚至可以超过13000公里,这将是shijiè公务机史上最杰出的一款作品!”

“那是当然!”阿克顿指着林鸿飞画的那张加长加大了机翼的草图,很得意的道,“您看,这么一看,这架飞机是不是立刻就优雅的多了?一架空间宽大、这么一架豪华舒适的飞机,我们卖2500万美元,绝对méiyou问题!”

“当然méiyou问题,但是我需要尽快早出一架原型机来,去向美国联邦航空局申请的适航证,”一想到这个问题,林鸿飞顿时有开始头疼,向美国联邦航空局申请faa适航证差不多要两年,花费巨大,这是一个大开销,这个就不说了,机头整流罩的形状和机翼的形状可不是随随便便就可以乱画的,这需要精确的计算,同时还要结合机身的强度jinháng优化甚至强化设计……

搞汽车设计这个林鸿飞在行,可是搞飞机设计、尤其是气动力设计,林鸿飞就抓瞎了,尤其是这种需要jinháng吹出风洞模拟的东西……要不找师老帮忙?林鸿飞心里忽然冒出来一个念头。

这个念头刚冒出来,就再也挥之不去:师老可是当年美国政府明令禁止回到共和国的35位顶级科学家之一,但是这35位科学家之中,还有一位更牛的,这是那位共和国航天事业的奠基人,“两弹一星”功勋奖章的获得者,二十世纪应用数学和应用力学以及空气动力学领域的领军人物,被誉为“共和国”、“共和国导弹之父”、“共和国自动化控制之父”和“火箭之王”的钱老,被美国人称之为一个人就抵得上五个师的创世神一般的存在。(未完待续……)

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