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第672章 终于拿到手(1 / 2)

 对于润华实业、对于军方甚至对于c—75项目来说,都是一个至关重要的日子:直接负责航空工业的副相、就是一直支持上飞麦道—82的那位,要对c—75项目做出最终的裁决。

此前,经过陈耕与b那边的沟通,双方在c—75飞机改为军用飞机这一点上已经达成了一致:德方提供的航空电子系统、发动机绝对不能用作军事用途!

德方的这个话里面,给中国人留了一扇后门,这句话反过来理解,就是c—75的机身是可以被军方拿来用作军事用途的,只是需要装上咱们中国人自己的航空电子系统和发动机。话说回来,如果真的将c—75改成军用特种平台,就算德方允许咱们使用航空电子系统和发动机,咱们也不敢用不是,万一里面装了窃听系统怎么办?万一电子系统里面装了后门程序怎么办?

这个风险我们承受不起!

我们有自己的航空电子系统,如果润华实业成功的从苏联引进了发动机,我们也会有自己的大推力航空发动机,我们需要的其实仅仅就是c—75的机体。

也正因为这一点,那两位我军硕果仅存、德高望重的老帅亲自发了话,表示希望看到c—75项目顺利进行下去,c—75对于我国的民航事业的发展意义重大——其实就是对军方意义重大。

“你们打算不依靠国家扶持,自己做这个项目?”此刻,副相的脸色不是太好看,他一直都是麦道—82项目的坚定支持者,没想到c—75都已经埋到土里、就差钉上棺材板了,竟然又出了这么一个幺蛾子。

按照副相的想法,当然是举国之力来发展上飞的麦道—82项目,但军中硕果仅存的两位老帅发话了,希望政府能够慎重考虑c—75这个飞机。两位老帅的资格比副相那可是高出太多了,哪怕他心中再怎么不高兴,也只能把c—75从坟坑里挖出来、见见太阳。

“报告首长,是的。”陈耕道。

“很好,很好,”副相的脸色越发的难看了几分:“你们的计划就是自己成立一家航空公司,先自己消化产能,是吧?这个思路不错,但麦道—82是国家重点保障的干线飞机项目,你们如何保证c—75不会对麦道—82造成冲击?”

这个问题也是茅东海问的,想到茅东海听到自己的设想时那目瞪口呆的模样,陈耕心中暗自一笑,道:“我们可以承诺,在未来10年内,c—75不会出售给除我们之外的国内的其他航空公司。”

“不会出售给国内的航空公司?”哪怕副相位高权重,见多了破釜沉舟、打算背水一战的家伙,可陈耕的胆量和勇气依旧让他惊讶无比:“你确定?”

“是的,十分确定。”陈耕再次肯定的点头。

疯了,这真是疯了,无语的盯着陈耕。

茅东海的脑中却是想起了那天两人在谈到这个问题的时候,陈耕和自己说过的话……

“简单,上面不是怕咱们给麦道—82造成冲击么?咱们承诺未来的一段时间内不将c—75出售给除我们之外的其他航空公司就好了。”陈耕的语气是满不在乎。

“不出售给国内其他的航空公司?”茅东海的眼珠子都要瞪出来了:“那咱们生产出来的飞机卖给谁?”

“是一段时间内,比如说是10年,”陈耕给茅东海解释道:“按照c—75项目原来的计划,第一架c—75要到1995年才下线,对吧?”

“是,这有什么问题?”茅东海皱了皱眉头,他觉得自己似乎有点明白陈耕的想法了。

“这当然没问题,问题是c—75拖了这么长时间,1995年肯定下不了线了吧?”

“嗯……”茅东海不情不愿的点点头:中间拖了这么久,肯定是不能如期下线了,茅东海觉得最乐观的情况,也要到1996年年底。

“这就是了,咱们稍稍延长一下工程的进度,估计第一架c—75下线的时间能到1997年年底或者1998年初,等到完成适航取证过程……”两手一摊,陈耕笑道:“这就是10年过去了,你说这个承诺有什么意义?”

“操!”茅东海这才反应过来:“你小子也太鬼了,这10年里,就算国内有航空公司想要买咱们的飞,咱们也没飞机卖给他们啊!”

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