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第777章 潜力无限(1 / 2)

 陈耕当然不能承认,干脆利索的表示:“没有!”

“真的没有?”茅东海一脸狐疑的望着陈耕,如果陈耕不是这么干脆利索的拒绝那倒也罢了,但陈耕拒绝的这么干脆,茅东海反倒是起了疑心,老奸巨猾的茅东海当即满脸堆笑的说道:“老弟,咱俩什么关系?这种事你还瞒着我?说说,你们到底是准备搞什么大动作?”

“真的没有?”陈耕就算是傻了也不可能告诉茅东海,说我们准备研究无尾飞翼式气动结构和相应的飞控技术,一脸坚定的道:“茅总,您也不想想,如果没有国家的财政支持、政策和人力资源的协调,哪家企业有那个本事自己单独研发一款飞机?”

这倒也是,除非是研制单人座的运动型小飞机,或者喷洒农药的农用飞机之类低技术含量的飞机,否则任何一款飞机都不是一家企业能够自己独自玩的转的,这需要几十上百家配套企业的配合,这么一来肯定会有消息传出来。如果润华实业当真是想要自己研制一款飞机,不可能一点风声都没有啊。

但道理是这么个道理,茅东海总觉得有什么地方不对劲,他试探着再次问道:“真的?”

“我骗你干嘛?”

“那你要气动方面的专家干什么?”茅东海一脸狐疑的问道:“就算你们要为nk—8发动机做人才储备,找的也应该是流体力学、燃烧学方面的人才吧?”

“航空发动机就不需要研究气动了么?”陈耕反问道。

“呃……好吧。”茅东海无言以对,别看航空发动机这玩意儿的表面到处都是各种管线,但实际上这玩意儿对空气动力学的讲究比飞机还厉害,至于陈耕这小子到底是打着什么主意……算了,以后终究有露出狐狸尾巴来的时候。

不过既然说到了航空发动机,茅东海就顺便提了一嘴:“给轰—6换发这个事,我们现在初步讨论出一个结果,你要不要听听?”

“哦?你说。”陈耕点点头,他也有些好奇西飞的专家们会讨论出一个怎么样的结果。

“初步的讨论结果是,涵道比最好控制在1.4,在推力略有增加的基础上,油耗必须降低到0.7以下……”

“茅总,您没开玩笑吧?”茅东海的话还没说完,陈耕就跳了起来:“1.6的涵道比都没办法做到0.7以下的巡航油耗呢,您1.4的涵道比就要求0.7以下的油耗,嗯,还要增加推力?茅总,你们这要求可有些过分了。”

“陈董,你不要着急嘛,”茅东海笑眯眯的道:“你觉得很难,不代表老毛子也觉得难,毕竟老毛子研制nk—8的时候是60年代初,这都差不多30年了,技术都不知道进步了多少——老毛子搞的那个tu—144超音速客机你知道吧?”

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