三五零我们要去抓个人
蜀道难，难于上青天
这句唐代大诗人李白口中的名句，指的就是此刻李默脚下这条连接川陕，被当地人称为金牛道的交通干线，尤其是陕南宁强至广元一段，是险峻异常
身为皇家禁卫军团长，杜大壮心都悬到了嗓子眼，若是在这种前不着村后不着店的地方出点问题，连支援都得不到
幸好这次入川是临时起意，知道的人极少，而且此刻已经过了最危险的地段，一个连的禁卫军战士已经在前面打前哨，再加上又从夜鹰调来了部分精通山地作战的好手，所以一路上倒也没出什么事
过了广元后，道路一下子宽了很多，高山深峡，风景秀美，到也给这段旅途带来了些乐趣，虽然才过年，但山峦河道间还不时能听到樵夫特有的歌唱声
四川是西南大地的心脏，也是民族成分最复杂的一个地方，一路过来不时可以见到穿着各种各样民族服饰的百姓
或许正是因为蜀道难走，所以四川的古文明遗迹很多，从西秦开始，至汉唐盛世，又到元蒙满各族，都在这里留下了自己的印记
这是片孕育了无数杰出中华儿女的神奇土地，但也因为道路难行而困守一方，形成了自己独特文化的同时，也比外面加封闭
要想让四川尽快融入到中华大家庭中，道路就成为了重中之重，所以李默这次虽然是临时来四川，也还是紧急把詹天佑从河南给叫了过来
詹天佑和梁敦彦是好友，至今两人还都保存着数张赴美留学时的合影，所以梁敦彦刚到檀香山后，就立刻向李默推荐了他，只是当时他正在游历各地，考察测绘，直到进入了东北三省后才加入到了建设部
这位麻省理工学院毕业的骄子，虽然无法在成为铁路之父，但凭借着过硬的本事，硬是从人才济济的建设部中脱颖而出，成了总设计师之一
和那些在李默资助下后来学成归国的工程师不同，他这些年游历各地的经验和大量的一手测绘材料，所以当李默询问建设部，要一个能够解决四川铁路问题的专家陪同入川后，詹天佑就成为了最佳人选
“詹工，有难度”李大少爷眼神灼灼的看着这位“大名人”，询问四川铁路的事情
对于李默这种喜欢称工程师这个工，那个工的古怪习惯，詹天佑和大伙也都习惯了，看着眼前连绵不绝的大山深峡，他也是愁眉紧锁，这可不是一个什么小工程，四川和东北乃至中原大地都不同，这里山峦叠嶂，水深林密，要想在这种地方修铁路，别的不说，光是要从那么多山峰中打出隧道，就足以让很多人望而却步了
让他觉得棘手的事，李大少爷要修的可不是一条铁路，他要把规划中陕西、甘肃和湖北全部延伸到四川，而且还必须考虑到以后入藏的需要，同时还得向湖南、云贵方向辐射，这等于就是要把和四川接壤的省份都给包裹
先不说要多少钱，光是工人恐怕没有三五十万也不够，而且这一带地形复杂，地质情况多变，技术上来说难度也很大，所以这个头他还真不敢立即就点，因为谁都知道，李大少爷虽然偏爱高大全，但做事却是极为认真的，如果你点了头最后却没办到，那么你就等挨批
“钱不是问题，我可以立刻让人组建西南铁路公司，除了政府和我个人出资外，还可以从当地民众中融资，另外劳力也不用担心，婆罗洲那边可以提供至少三十万人给你，此外成都这边等我见了刘秉璋后，相信他应该全力支持凑出十几万劳力应该不是问题
最主要是这里的难度很大，所以我这个也是规划，具体还需要你们建设部斟酌着看，但我希望十年内能够完成四川铁路网建设，最好是三年能修好第一条入川铁路”
听完李默的话，即便是铁路狂人的詹天佑也不敢轻易答应，四川四周几乎都被环抱在天堑之中，光是要从秦岭之中打出一条贯穿四川的铁路就极为困难，何况是遍布四周的铁路网呢？
幸好李大少爷给的期限是十年，要不然恐怕会吓退所有人，只不过三年内确保第一条铁路通车，他心里也没底，想了想后才说道：“皇上没能不能再宽限一年？”
“没问题”李默立刻答应，詹天佑敢接这个工程就很让他欣慰了，不过是多一年的时间，李大少爷什么都没有，就是有时间
距离那场大战还有十几年，时间还是足够的，不敢说十几年内就让中华大地旧貌换颜，但大清国留下的底子还在，起码北方几乎未遭到破坏，所以此刻的华还能耗得起
何况他对后世美帝那套先用国外资源，保存自己消耗世界的战略一直奉为经典名言，所以在世界各地圈了大量的资源，只要保证航运安全，就足够自己消耗很久了
四川是西南大地的核心，要想激活这个心脏，光靠此刻脚下的蜀道和水路是不行的，必须拥有一条贯穿四川全省的大动脉这样才能让这座大宝库焕发生机也就真正的出现在了自己面前，一旦西南这颗心脏也跳动起来，那么整个中华大地都将焕然生
解决了交通问题脚步也轻快了不少，不过刚走没几步，随行的陈平就已经递来了刚收到的消息，看着消息，李默深深地吁了口气
大军终于入疆了