恩，刚才说的走题了，我们还是说说英国和美国的时霖你觉得德国人的海军能顶住英国和美国的海军吗，我听说德国人的两艘超级战列舰被法国人的主教击沉了，剩下的四艘能镇住场子吗？”
“绝对镇不住了，英国的新战列舰超级前卫级已经列装了三艘，作战能力与德国的相差不多，而美国人的蒙大拿级已经出来了，一家伙造了五艘，威力不错我看与德国人的皇帝级相抗衡是没问题的。”
“奥？没想到美国人竟然已经把蒙大拿级造出来了，这还真是有趣的事情呢！”赵刚的心中一动，由于战列舰技术的飞跃发展，以及防空技术的发展，更多的是航母技术的落后，使得原本应该在二战没落的战列舰，成为了海战的最佳男主角，在这种情况下，英美的超级战列舰出炉，可以说是水到渠成的事情
蒙大拿级战列舰是美国海军为对抗德国的威廉三世级而建造，预定排水量达到70000，装备456mm50口径主炮三连4，456mm50口径主炮是美国海军为了对抗德国威廉三世:m45倍口径主炮所设计的，拥43公里的射程，在缩小射程的差距下，蒙大拿级可以凭借较为坚固的舰身及较快的发射速度取得炮战地优势，加上沿用新型的雷达火控系统。蒙大拿级有击败威廉三世级地本钱。然而超大的设计却带来了致命的缺陷，那就是他巨大的舰身对巴拿马运河来说。实在是太宽了，这使得蒙大拿级要从大西洋转移到太平洋或从太平洋转移到大西洋，必须绕南美的合恩角，这样太浪费时间了。而这样一来，超级战列舰的战争被局限在大西洋，太平洋的战列舰只是一些小配角，主要地目光都集中在大西洋。
设计人员最初希望将蒙大拿级的标准排水量限制45000吨。但是。由于看到了威廉三世的无穷威力，美国海军深受震动，于是决定不再限制排水量，对于舰体宽度不得超过33米的限制（为了通过“河）也被取消。到1915年夏，美国海军决定建造五艘蒙大拿级战列舰实际上直到1916年3才最终确定了技术性能。此时，蒙大拿级已经被设计成标准排水量60500，满载排水量70500，舰长281.9米的超级巨舰。威廉三世级的设计标准排水量为62315:8200，舰长263。蒙大拿级如果建成将成为美国历史上最大的战列舰。
蒙大拿级的设计重点是强大的火力。出于射速、火力密度、后勤等方面地考虑，该舰采用四座50倍口456毫米三联装炮塔。威廉三世级装有480米主炮，蒙大拿级的火力理论上是处于劣势。实际上并非如此。由于美国的火炮制造技术比较先进，虽然蒙大拿级主炮口径比威廉三世级小了1英寸（约25米），但是两者的穿甲威力差距并不大。
美456毫米主炮穿甲弹重1225千克，可在27432米距离上击穿厚地垂直钢装甲。在18288时穿甲威力为521毫米。大拿级在火力密集上占有优势——每分钟主炮发射穿甲弹重量约达29.4，而威廉三世级仅为19.71吨。况且“蒙大拿”有四座主炮塔，而威廉三世级只有三座，在射击的灵活性上蒙大拿级也占上风。
蒙大拿级的副炮采用新研制的54倍口径127毫米双联装高平两用舰炮。该炮地炮弹重量、初速、射程、射高双依阿华级的38倍口径双联装炮都大提高。但是由于蒙大拿级建造工作终止，这种双联装舰炮也停止研制，改为研制54倍口径127毫米单装舰炮，并于1945秋开始装备三艘中途岛航空母舰。
蒙大拿级的防护能力也是美国历史上最强的。此前的南达科他级和依阿华级能够抵45倍口456毫米主炮发射的重量为1.016吨的因而舷侧装甲
浅处地厚度409毫米。比依阿华级厚100米，倾斜水线下的舷侧装甲带厚度为上端183米，下端25毫米。在水平防御方面，该级舰的第一甲板和第二甲板装甲厚度大幅增加，使甲板总厚度达到263米，而威廉三世级仅为200米。
为了进一步提高动力舱室的防护性，蒙大拿级的八座锅炉与涡轮机都采用了独立的隔壁舱室，抗浸水能力大幅提高。同时，为了减轻动力装置的重量，蒙大拿级的主机功率为172000力，比依阿华减少了力，航速也降为28节。但是随着太平洋战争的爆发，蒙大拿级的建造计划也被美国海军人为加快。
总的看来，美国凭借其强大的工业能力，在战列舰建造竞赛中抢得了上风。在二战中，美国竟然可以在一年多的时间里建成五艘超级战列舰。同期的英国海军只建成超级前卫级战列舰三艘，德国则建成威廉三世级战列舰八艘，如果考虑到时间因素，美国的造舰速度是德国的两倍，英国的三倍。从整体上看，美国末代战列舰的研制采用了“一步到位”式的发展的模式。于蒙大拿级战列舰的建造标准被硬生生的拔高了一大块，直接与最强大的战列舰相抗衡。
bb－67蒙大拿号设计于1915年7月19日，19177月21日下水
bb－68亥俄号设计于1915年7月19日，19177月21日下水
bb－69缅因号设计于1915年7月19日，19177月21日下水
bb－70.15年7月19日，19177月21日下水
bb－71路易斯安纳号设计于1915年7月19日，19177月21日下水
【性能数据】
舰长：