目前无人机的研发只要是三个方向”单旋翼、多旋翼和固定翼。
但固定翼的尺寸一般偏大，讲究的是续航能力和操控距离，因为研发成本，常海江并没有选择这个方向。
而是在多旋翼和单旋翼当中，选择了单旋翼，也就是这种类似于直升机的结构。
多旋翼和单旋翼其实在机械结构、控制原理、飞行理论上来说是有挺大区别的，单旋翼比起多旋翼来，结构更为繁杂，操控难度更大，但因为这是目前世界主流的研究方向，所以大家顺理成章的也走了这条路。
说到底还是因为被眼界限制住了。
范小山则不同，因为他压根不懂这些，只是凭借着不同于这个时代的经验，选择了多旋翼。
他今天的话，就好像给几人打开了一扇新的大门，之前一直看不上的多旋翼，似乎开始熠熠生辉，变成了一块亮闪闪的金子。
常海江的脑海中迅速地形成了一张表格，左边是单旋翼，右边是多旋翼，他通过“应用领域”“研发难度”“操作难度”等几个方面进行了对比，多旋翼那一栏不断地被打上对勾。
这条路可行！
“老常，你怎么看？”
从其余3人充满期待的表情可以看出，他们也已经有了自己的主意。
几人互相看着对方，常海江露出了难得的笑容，大家眼中重新有了神采，这次是真的看到了希望的曙光。
这种转型对于公司的影响并不算太大，多旋翼的结构相较于之前研究的单旋翼，还要更为简单一些，它的前进、后退、向左、向右靠的是螺旋桨转速的调整，虽然续航和速度上有些弱，但正如范小山所说，应用在一些要求不是那么高的领域，确实已经够用了。
既然决定了公司的发展方向，接下来就是融资和入股的问题。b浅。”
常海江这话不是简单的客套，而是真的这么想，范小山虽然不懂技术，但在看待事物发展上，却很有前瞻性。
他用了一个晚上研究了范小山的发家史，得出了一个结论：这个人的眼光太强了，简直预判了任何可能出现的状况。
被这样有眼光的人看重，这也让常海江的信心再次增强了不少。
……
范小山返回了西京市，常海江等人也踌躇满志的开始了新启程。