5号机库。
一架灰色涂装歼-10s静静地停在机库内，机头编号135，机务正在加注航油，并检查机身情况。
九点整，一辆猛士通勤车在一位士官的驾驶下驶入5号机库外的停机坪，车门打开，一男一女走车后，通勤车马上离开。
“师父，32号初教六不是在2号机库吗？你带我来5号机库干嘛？这里不是只有你开过来的歼-10啊？”冯博一头雾水，不解地问道。
叶雨反问道：“你昨天是不是接了个任务？”
冯博点头：“昨天确实接了个任务，前往南飞接收新的31号初教六，同时进行长距离转出任务。”
“南飞距离基地4000多公里，飞初教六去，是你有病还是我有病？”叶雨没好气道。
冯博不好意思地摸了摸头，他只响起了任务的事，却忘了基地距离南飞太远。
如果开初教六去，以初教六170公里每小时的巡航速度，得开20几个小时，还不包括转场加注航油以及休息的时间，这一来一回得两三天时间。
“我们开歼-10去，中间只要转场一次就可以了。“叶雨边往机库走去，一边说道。
冯博跟在叶雨身后，一眼就看到了停在5号机库的歼-10s，却没注意看，还以为是以前叶雨开的那架歼-10b，于是有问道：“师父，你开的歼-10单座的吧，我们两人怎么飞？“
“你仔细看看，这是什么型号的歼-10。“叶雨头也没回，说道。
冯博定睛仔细一看，才发现这架歼-10其他都一样，唯独座舱不同，这是一架双座版本的歼-10s。
歼-10s，可以认为是歼-10的教练机版本，其作用和教练机差不多，用来培训新飞，或改装歼-10用。飞歼-10前，不管是哪个型号的歼-10，必须有人带着先飞歼-10s。
“师父，这架歼-10你什么时候给飞过来的？“冯博很纳闷。
“昨天晚上，接到任务后我就回了部队，把这架歼-10s给飞过来了。“叶雨答道：”要不然开初教六，得把人无聊死。“
“呵呵。“冯博无言以对，反驳不了，但想到返程，师父是舒服了，可自己还得开着”拖拉机“飞二十多个小时，心里就不爽了。
航油加注满，油管撤离，紧接着地勤人员开过来一辆电源车，连接上歼-10s。
冯博明白这是启动发动机，作为一个预备飞行员，这点还是知道的。
歼-10和初教六不一样，使用的是s-10发动机，又称太行发动机，需要提前预热启动。一般处于战备值班的歼-10战机都是一直处于启动状态，一直消耗航油。
歼-10启动完成，电源车撤离，机务小组组长上前，向叶雨敬礼，道：“机长同志，飞机已准备完毕，请你接收。“
“麻烦你们了。“叶雨接过机务组长递过来的文件夹，开始围绕歼-10检查。
不管任何一个型号的飞机，上机前检查都是必不可少的程序，这是为了自己的安全考虑。
“冯博，登机。“叶雨检查完，在文件夹上签完字后，对冯博道。
冯博手上提着一个旅行包，里面装着换洗的衣服。这一去就是几天的时间，换洗的衣服是必不可少。
如果说冯博具有驾驶歼-10的资格，那他肯定会爬到前座去，可惜他没有。所以他乖乖地爬上了后座，将旅行包塞在后座后面的小空间内并固定好，然后绑好安全带，戴好自己的飞行头盔。
每一架飞机座舱后面都是有一个小空间，用来放旅行包，这一般是为了转场驻训需要携带必要的生活用品准备的。
歼-10s里面的装饰不再是几十年前的风格，而是充满了现代的科技感。符合人体工学的座椅、大屏幕抬头显示仪、三台液晶多功能平显、油门和推杆控制系统、先进的自动航行和气象计算系统，前座有的，后座都有一套。
“这才叫战斗机，相比起来，初教六就是垃圾一样的存在。“冯博喃喃自语，双手这里摸摸，那里摸摸。
一切都那么具有新鲜感。
“漂亮吧。“刚坐进前舱的叶雨问道。
冯博点头道：“嗯，很漂亮。
座舱玻璃该合上，地勤撤离登机梯，地面上所有人退到安全区以外，旗语打出，可以滑出。
“我们走。”前座的叶雨驾驶歼-10滑出机库，经由滑行道在跑道的尽头停住。
“呼叫塔台，135请求起飞。”叶雨接入军用加密频道，呼叫基地塔台。
基地塔台今日指挥员马上回答道：“135，风向西北，风速35米秒，场压985，跑道净空，空域清爽，可以起飞。”