第二天，赵杰，玛莎连同法国政府方面的一名叫做安森的联络员，一起乘车前往达索公司的阵风战斗机制造工厂。
抵达阵风战斗机的制造厂时，他们受到了达索公司副总裁的接待，并在副总裁的带领下，进入阵风战斗机的组装车间。
阵风战斗机的组装车间和赵杰想象中的战斗机的组装车间有些不同。他看过探索频道的武器大百科f35战斗机的研发和制造。
那一期里有关于设计和制造f22和f35的著名的洛克希德-马丁公司的臭鼬工厂的简短介绍。
相比著名的臭鼬工厂，达索的阵风战斗机的组装车间简陋的简直是像小工厂。
这里几乎看不见什么特别先进的设备和组装线，只有各个组装区域。
他看到其中一个区域里停着一架基本组装成型的阵风战斗机。
这架阵风还是银白的金属色，还没有进行涂装。驾驶舱的盖子高高的翘起，里面有名工人，正在弓着身工作。
战斗机的其它部分似乎已经装配好，看起来基本是一架完全的战机。
赵杰扫了眼周围，周围的其它区域和停靠着那架阵风战斗机的区域布局相同。根据组装线和区域分布来看，这个装配车间应该可以容纳6架战斗机同时组装，但是现在正在组装的却只有一架。
他猜测或许是阵风战斗机的购买方太少，这个组装工厂或许已经基本处于停工状态，组装车间的那架阵风战斗机属于是迎接参观的特意布置。
赵杰在心里回忆阵风战斗机的资料：法国达索飞机制造公司设计制造的双发、三角翼、高机动性、多用途第四代半战斗机。
阵风战斗机真正的优势在于多用途作战能力，这款战机是世界上“功能最全面”的，不仅海空兼顾，而且空战和对地、对海攻击能力都十分强大。
阵风战斗机和欧洲台风战斗机以及瑞典萨博鹰狮战斗机因为其优异的性能表现，并称为欧洲“三雄”。
阵风战斗机在2009年以前，单价约为6000万欧元（1亿美元左右）。
在世界战斗机涨价后，尤其是美利坚的f35涨价后，以提升雷达和航电武装为名，阵风提价达到15亿美元左右。
战斗性能和阵风类似的欧洲台风，瑞典鹰狮也同样提价到15亿-2亿中间。此时f35的单价涨到3亿。
欧洲三雄里，在价格上，台风最贵，阵风居中，鹰狮最便宜。
在性能上，也是台风最佳，阵风局中，鹰狮最后。
全球战斗机几乎同时涨价虽然是美利坚的f35首先提价导致，但是也有飞机性能提升竞赛和美元贬值原因。
想到了这些，赵杰理解了达索公司的阵风战斗机的组装车间为何如此简陋。
研发一款战斗机，所需费用极其巨大，因为要制造多架试验机。
通常情况下，研发一款飞机至少要制造2-3架试验机。按照每架试验机1-2亿的造价，那么就是需要5亿美元左右。