可是当他从飞机座舱里站起身来转身要出座舱时两个副油箱掉在了副油箱下面的支架上。（在军械系统通电检查时副油箱的下面都放两个支架用来托住副油箱防止在通电时副油箱掉下来摔在地上损坏。）
“快来看！快来看！”
见此情景军械员保持出座舱的姿势再也不敢动并招呼飞机下面的人快来看。
见副油箱掉了下来在飞机下的人也都吃了一惊。这时只见军械员两手扶着座舱该身体侧转面对着下飞机的梯子像一个雕塑的人一样站在那里。大家上飞机再一看他的左脚站在坐椅里右脚在坐椅外面脚后跟靠在座舱壁上。
一看军械员的这个架势大家这才恍然大悟问题就出在座舱壁上这里是军械系统的线路走向位置。
大家让军械员从飞机上下来打开座舱右壁上的蒙皮检查军械系统的导线果然现军械系统的导线有一段已经裸露在外面。绝缘的包皮已经全部脱落掉露出了棕红色的铜丝。掉副油箱的原因果然在这里。
在正常的情况下只有操纵了控制机构接通了电源才能把副油箱投掉。现在由于导线的裸露如果不碰到它一切都是平安无事当碰到它时两条裸露的导线就会接通副油箱当然就会投掉了。
陈大壮身体比较壮实腿也比较粗在蹬舵时右腿碰到了座舱壁的蒙皮蒙皮又碰到了裸露的导线接通了军械系统的电源投掉了副油箱。赵团长也是这样的情况都是身体比较壮在座舱的空间比较小的情况下身体的体积比较大的人在活动两腿时就容易碰到座舱壁就容易出现这样的情况。
原因找到了军械人员换掉了裸露的导线消除了飞机的隐患。
最感到高兴的还是陈大壮他背上的不明之冤终于澄清了。在事后的讲评中虽然领导没有为他正名但大家心里都非常清楚陈大壮当时是对的他的操作没有错误。陈大壮虽然违心的作了一次检讨那也就不算什么了。飞行员在飞行中经常会出现一些技术上的错误每次飞行后的讲评指挥员都会提出批评挨批的事也是常有的时间长了也就无所谓了。
当一名飞行员就要做到能屈能伸在技术条件受到限制原因一时搞不清楚的时候有很多责任都是由飞行员承担的。在战斗机上只有飞行员一个人操纵飞机很多情况只有他一个人知道。在很多事情说不清楚的时候最后的责任就要飞行员担。这一次的事情总算有了明确的结果解放了陈大壮。如果没有结果陈大壮也只好永远背着这个责任。
不过这件事情还有不幸中的万幸。