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第二零二章 一起体验一番!(2 / 2)

“不错,除了过钢轨接头处带来的震动之外,车厢的摇摆并不算太快,度还能继续提升。”机务段的负责人开口道。

“先提高前面的曲线再说,这一段有三十八公里,前面还有一段最长达十二公里的直线段,到那里再将度继续提升。”赵宗荣道。

毕竟此次是试运营,不能说将度跑到12ok/h,就完成了任务,还要在度提升的过程中,记录相关数据,供事后研究分析,才是重点。

很快,列车在运行6ok/h的情况下,直接驶入曲线内,这一次,众人明显感觉到震荡感,车厢摇摆不定,给人一种不踏实的感觉。

楚江河依然将手放在桌子上,感受列车行驶带来的冲击,面对车厢的摇摆,赵宗荣一手抓住桌子,望向窗户外,没有说话。

赵宗荣不说减,车厢内也没人敢开口,采用6ok/h的度通过曲线,虽然不是第一次,不过大部分都是客运列车,货运列车只在直线上达到过这个度。

随着对讲机内传来已通过曲线,再次进入直线段的时候,车厢内不少人松了一口气。

“列车通过曲线段的时候,度还是不够稳。”车务段的负责人开口道。

“不错,震荡的比较厉害,看来列车用6ok/h度通过曲线,还是要适当的减!”张海鹏皱眉道。

“我看未必,刚才车厢震荡,明显是线路的原因。”这时,工务段的负责人开口道。

工务段的负责人说完,不少人都望向对方,楚江河也将目光投向对方,其实对方的想法,和楚江河想的差不多。

通过楚江河的感受和观察,车厢在经过曲线时,除了左右摇摆之外,还有颠簸感,这种感觉相当的强力,只是众人被车厢的摇摆吸引住了,所以忽略了这个问题。

“李段长,你说说你的看法。”赵宗荣对工务段的李段长道。

“赵局,我在线路上干了十几年,一旦生车厢的摇摆,在我看来,最大的原因,是两根钢轨的轨距存在问题,不然的话,就算通过曲线段,也很少出现摇摆现象。”李段长道。

在铁路施工中,施工经验的确很重要,老的线路工,能从通过的列车,或卧在钢轨上一看,判断出钢轨什么地方存在问题,是轨距还是高程出现问题,或者是两根钢轨三角坑。

“我赞同李段长的话,而且你们感觉到了没有,在通过曲线的时候,车厢不止出现过摇摆,还出现了颠簸,虽然我对铁路方面的东西不懂,不过我经常开车,汽车出现摇摆会上下颠簸的时候,通常都是因为路不平,要么就凹凹凸凸。”李段长刚说完,楚江河也开口道。

为了掩盖自己对铁路运行方面的了解,楚江河思前想后,最后只能拿汽车来对比,其实道理是一个样。

楚江河突然表言论,让众人都感到有些意外,不过听楚江河这么一说,的确感觉有些道理,这个比喻相当的恰当。

“上下颠簸?小伙子,这个你都感觉出来了?”张海鹏不由开口道,因为他只感到车厢摇摆,却不曾感觉到上下的颠簸。

“张总,江河说的没错,刚才列车在通过曲线的时候,的确出现了上下颠簸,这一点我可以肯定,而且还比较强烈,只是相对于车厢摇摆来说,稍微弱一些,可能大家没注意到。”面对张海鹏的质疑,李段长居然站了出来,赞同楚江河的话,两人像是一唱一和,配合的极好。

“不错,通过曲线的时候,的确存在颠簸感。”就在张海鹏准备再次开口的时候,赵宗荣这时说出了自己的感受。

赵宗荣这一开口,张海鹏顿时哑口无言,作为深市分局的副局长,定然不会胡乱说,既然赵宗荣这么说了,定然的存在这种情况。

“这前面好像又来了一个曲线,不如我们大家一起体验一番吧。”楚江河望了一眼图纸,现过了刚才那段曲线,便进入一段四百米的直线段,随即而来的,是一个曲线半径为8oo的曲线。

相对于半径为12oo的曲线半径,度越大,风险越大,曲线半径越小,越能反应出列车存在的问题。

“不错,这次大家好好感受,等下在表看法也不迟。”见张海鹏脸色不太好看,赵宗荣开口道。

很快,列车以6ok/h的度,匀驶入前方的曲线地段,楚江河将两枚两分的银币,放到了桌上!

这一次,在列车驶入曲线的那一刻起,紧接着车厢便开始摇摆起来,这次摇摆的长度,相比上段曲线,更加的强烈。

至于楚江河放到桌上的银币,在列车进入曲线的那一刻,快的震动,上下跳动!<div id="center_tip"><b>最新网址:www.</b>

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