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陈大少爷一边捡重点记录着，一边若有所思地问：“总务组长唐海安又是什么来头？”</p>
“唐海安曾是发过大财的人。”</p>
陈宝骅的任务就是扶持陈大少爷，不假思索地说：“他因与宋子文同乡的关系，从英国伦敦大学留学回来后，就受到宋的重用。先后担任过广州烟酒专税处长、全国印花总税处长、缉私总处处长、税警总团团长。民国十七年，国民政府在南京成立后，又担任财政部秘书、淮安关监督、镇江海关监督，后任上海海关监督。</p>
宋子文很赏识他，而他又擅于跟外国人打交道，所以在海关与财政部的公函往来中，他的签名要在海关税务司伯乐德之上，掌握了上海海关的关税大权，以至于‘暗杀大王’王亚樵都受人之托，要拿他的脑袋。”</p>
陈大少爷放下钢笔，掏出香烟给他递上一根，陈宝骅连忙接过，一边吞云吐雾，一边侃侃而谈道：“他对宋子文极尽溜须拍马之能事，每周宋子文从南京回上海，他都要去北站迎接。民国二十年七月，王亚樵率人在北站向宋子文行刺时，第二号目标就是他唐海安。结果枪手们走了神，没有击中宋和唐，却把宋子文的机要秘书唐腴胪干掉了。</p>
他在运输处名义上负责总务，但因宋很信任他，所以他常作为一部分采购生意的中间人。据说他在这方面所得的回扣为数极巨。且各种物资运抵香港后，不能由船头转上广九火车运出，势必在香港仓储一段时期；当广九火车在吞吐不了那么大的容量时，又势必在香港雇船分运至广州、梧州或柳州。仓储、雇船和其他雇佣搬运夫役等等合约，又无一不经他之手，所以在这方面亦大量中饱。”</p>
说到这里，陈宝骅突然凑到他耳边，神秘兮兮地说：“这么一块料，张炎元自然不能容他，如果不出意外的话，用不了多久就该卷铺盖走了。”</p>
陈大少爷轻叹了一口气，摇头苦笑道：“戴老板的手真长啊，再这么下去，西南运输处就要变成军统运输处了。”</p>
“谁说不是呢！”</p>
陈宝骅深以为然，“总处完全撤退到这里之后，并召集分支处长会议，决定裁并湘、桂两省分支处，充实越南、缅甸和滇缅公路的运输机构，以及裁撤总处铁路运输组和航运组，所有被裁撤的人员全部被安排到滇缅公路。调整的结果，军统抢得了一个仰光分处，张炎元又向军统搬调大批人马来占领新开各处的监查科。</p>
他以加强运输卡车的工作绩效和提高司机人员素质为借口，建议办了一所司机人员训练所，由宋兼所长，他兼任教育长，把从国外回来的二千名司机和技工，以及在沅陵、贵阳及重庆三处招考的高小毕业生，合共三千五百人，集中在一起受训，对他们进行教育，时间为三个月至半年。</p>
并改大队为运输单位，每大队管辖三个中队，一百五十辆车。他还调来一批曾在成都军分校毕业，且经军统息烽训练班训练过的学生，分任各大队大队长、大队附。这样一来，运输业务完全被张炎元控制，吴琢之的所谓公路运输组，只能管修车了。”</p>
由特务把持交通，运输效率可想而知。</p>
陈大少爷意识到问题的严重性，略作沉思了片刻，突然问道：“华侨呢，华侨在运输处具有着什么样的地位？”</p>
“跟您一样，地位很超然。”</p>
陈宝骅掐灭烟头，接着说道：“绝大数司机和技工都来自南洋，而且‘南侨总会’的陈嘉庚先生，还代表南洋华侨捐献了2000辆美国道奇三吨大卡车。但在司机人员训练所这一问题上，他们跟宋子良和张炎元闹得很僵，大有水火不容之势。”</p>
有些东西是改变不了的，比如这个华侨身份。</p>
于公于私，陈大少爷都认为自己应该站在华侨这一边，不禁问道：“为什么会搞得很僵？”</p>
“华侨认为没必要参训，连陈嘉庚先生都明确指出，司机训练所首要注意驾驶和修理的学科，军事训练只是次要问题。枪法、打靶及射击一类的专门军人训练，固无必要；爆破，防范异党分子活动等等特务训练，更与司机业务无关。”</p>
“陈先生说得没错啊。”</p>
“宋子良根据陈先生的意见，着实训斥了张炎元一顿。但也把陈先生的意见驳斥了一番。说什么先生破坏了‘抗战第一’、‘胜利第一’和‘军事第一’的口号，大有将在外君命有所不受之势。不过军委会又发来训令，要求遵照陈先生意见，着实改善司机训练所的训练，这一局最终还是华侨赢了。”</p>
令陈宝骅倍感意外的是，陈大少爷居然仰头叹道：“这一局谁也没赢，宋子良是聪明人啊，自问奈何不了张炎元，又要糊弄陈嘉庚，不得不如是耳！”</p>